F1: Lando Norris lidera o TL3 do GP do México; Bortoleto é 21°
Piloto da McLaren supera Antonelli por apenas 0s001; Bortoleto tem problemas e abandona sessão
Lando Norris foi o mais rápido no TL3 do GP do México de Fórmula 1. O piloto da McLaren marcou 1min17s600 e terminou à frente de Kimi Antonelli por apenas 0s001, com Charles Leclerc completando o top 3. Gabriel Bortoleto novamente sofreu com problemas e abandonou nos primeiros minutos de sessão.
A sessão foi marcada pelo anúncio de que Esteban Ocon não participaria de mais atividades de pista pela Haas neste final de semana. Ele seria substituído por Ryo Hirakawa, reserva da equipe. O piloto japonês, que compete no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), foi o primeiro a ir à pista no terceiro treino no Autódromo Hermanos Rodríguez.
Gabriel Bortoleto também chegou a ir para a pista cedo, devido ao pouco tempo de pista na sexta-feira, porém, o brasileiro sofreu novamente com problemas no carro e precisou voltar aos boxes. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, começou liderando com 1min20s572, utilizando pneus macios, seguido de Franco Colapinto em segundo, de compostos médios.
Das principais equipes, Kimi Antonelli foi o primeiro a marcar tempo faltando 43 minutos para o fim. Com pneus médios, o líder do campeonato registrou 1min18s754 e foi para a primeira posição da classificação. Lando Norris, que vinha logo atrás do italiano para fechar sua volta, escapou da pista e abortou sua volta, enquanto Charles Leclerc superou Antonelli em 0s034 para assumir a liderança.
Com 36 minutos para o fim da sessão, foi anunciado que Bortoleto não retornaria à pista para o restante do treino. Foi o segundo problema no carro do brasileiro no final de semana do México, que aconteceu no TL2, além de sua ausência do piloto no TL1 para dar lugar ao novato, Freddie Slater. A sequência faz com que Bortoleto retorne para a qualificação com tempo de pista muito inferior aos demais competidores.
A maioria dos pilotos estava realizando voltas rápidas com compostos médios. Na ocasião, os pilotos da Ferrari faziam uma dobradinha com Charles Leclerc em primeiro e Lewis Hamilton em segundo. Faltando menos de 20 minutos para o cronômetro zerar, os tempos de pneus macios começaram a aparecer.
George Russell registrou 1min18s107 e subiu para primeiro momentaneamente, mas logo foi superado por Norris e depois por Antonelli, que passou a liderar o TL3. Após errar nas primeiras tentativas com o composto macio, Leclerc voltou a aparecer entre os primeiros colocados no final da sessão, em segundo, atrás do italiano.
A decisão ficou para os minutos finais. Norris surpreendeu ao conseguir superar Antonelli por apenas 0s001 e fechou o TL1 em primeiro. Leclerc até fez o melhor primeiro setor, mas permaneceu na terceira colocação na tabela. Oscar Piastri foi o quarto e Max Verstappen, que enfrentou dificuldades no treino, foi o quinto.
Resultado da Sessão
- 1° #1 Lando Norris (McLaren-Mercedes) 1:17.600 (25 voltas)
- 2° #12 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.001 (15)
- 3° #16 Charles Leclerc (Ferrari) +0.117 (21)
- 4° #81 Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) +0.195 (19)
- 5° #3 Max Verstappen (Red Bull Racing-RB Ford) +0.351 (20)
- 6° #44 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.469 (17)
- 7° #63 George Russell (Mercedes) +0.507 (26)
- 8° #6 Isack Hadjar (Red Bull Racing-RB Ford) +0.509 (18)
- 9° #30 Liam Lawson (Racing Bulls-RB Ford) +0.513 (27)
- 10° #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls-RB Ford) +0.537 (29)
- 11° #27 Nico Hulkenberg (Audi) +0.960 (31)
- 12° #43 Franco Colapinto (Alpine-Renault) +1.052 (31)
- 13° #10 Pierre Gasly (Alpine-Renault) +1.074 (26)
- 14° #14 Fernando Alonso (Aston Martin Aramco-Honda) +1.250 (25)
- 15° #87 Oliver Bearman (Haas-Ferrari) +1.327 (21)
- 16° #55 Carlos Sainz (Williams-Mercedes) +1.614 (21)
- 17° #23 Alexander Albon (Williams-Mercedes) +1.701 (25)
- 18° #18 Lance Stroll (Aston Martin Aramco-Honda) +1.776 (21)
- 19° #50 Ryo Hirakawa (Haas-Ferrari) +1.904 (31)
- 20° #77 Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) +2.742 (22)
- 21° #5 Gabriel Bortoleto (Audi) +27.581 (2)
- 22° #11 Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) +40.475 (1)
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