O Grande Prêmio da Itália começou com muitas disputas e terminou da mesma maneira. Kimi Antonelli venceu mais uma corrida e aumentou sua vantagem no campeonato. O gosto da vitória foi ainda mais doce por ser em casa e vindo do fundo do grid, uma recuperação histórica, superada apenas pelo feito de John Watson no GP de Long Beach em 1983.

Existiam grandes expectativas para a largada de Monza. Pierre Gasly iniciava uma corrida pela primeira vez na pole position, enquanto o grid estava dividido entre os pneus macios e médios, com Fernando Alonso e Liam Lawson largando do pit lane.

O piloto da Alpine conseguiu manter a ponta, mas perdeu a liderança para George Russell na volta seguinte. Os dois pilotos da Ferrari se enroscaram, e Lewis Hamilton foi o mais afetado ao passar pela brita e cair nove colocações. Leclerc manteve sua terceira posição depois disso. Kimi Antonelli, que largou em 19º, já ocupava o 12º lugar.

Max Verstappen passou à frente do monegasco na terceira volta, colocando-o em uma posição de defesa contra Oscar Piastri. Mas, antes de o piloto da McLaren tentar algo, Leclerc rodou sozinho e bateu forte contra a barreira de proteção. Uma bandeira vermelha entrou em pista. Destaque para Franco Colapinto, que ocupava a quarta posição após o incidente.

Leclerc into the barriers exiting the Parabolica 💥

That's a heavy hit, but the Ferrari driver is out of the car #F1 #ItalianGP | LAP 3/53 pic.twitter.com/khtNdxSRRB

— Formula 1 (@F1) September 6, 2026

Com a corrida paralisada, as estratégias mudavam um pouco, com a possibilidade de alguns pilotos trocarem seus compostos e não pararem mais durante a corrida. A bandeira durou mais de quinze minutos e a prova recomeçou com largada parada. A maioria dos pilotos voltou com o composto duro. Entre os dez primeiros colocados, apenas Hamilton e Verstappen estavam com os médios.

Os três primeiros colocados mantiveram suas posições. Colapinto chegou a disputar posição com Verstappen, mas saiu da pista e caiu para o fim do grid. Hamilton conseguiu três posições na relargada e aparecia em quarto, sendo seguido de perto por Piastri. Antonelli já chegava ao pelotão da frente, brigando com Norris pela sexta colocação.

Colapinto slides off into the gravel 😮

Franco tumbles down the order to P15 after his great launch at the restart #F1 #ItalianGP LAP 6/53 pic.twitter.com/VwVtLh1Pqo

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Verstappen não demorou muito para passar Gasly e assumir o segundo posto. O piloto da Alpine virou refém dos carros atrás, com Hamilton o ultrapassando em uma volta e, na seguinte, caindo para sexto ao ser ultrapassado por Piastri e Antonelli. Os dois conseguiram a posição de Hamilton logo em seguida, sem grandes problemas.

Lá na liderança, Verstappen veio rápido para tirar a liderança de Russell, mas a briga não parou aí! A disputa levou mais algumas voltas, o que deu uma vantagem a Antonelli, que via tudo à sua frente. O piloto inglês conseguiu ganhar a última disputa e reassumir a liderança. Verstappen, logo em seguida, perdeu o segundo posto para o italiano da Mercedes.

Atrás deles, Hamilton e Piastri travavam uma briga dura pelo quarto lugar, trocando de posições por várias voltas, sem que nenhum dos dois conseguisse se distanciar para manter a colocação.

Na volta 18, Antonelli assumiu a liderança da prova depois de largar na 18ª colocação. Contudo, as brigas não pararam por aí. Os sete primeiros colocados continuavam enroscados, trocando posições entre eles.

Dez voltas depois, Gabriel Bortoleto ultrapassava Ollie Bearman e assumiu a décima colocação e entrou na zona de pontuação. Logo em seguida, Lance Stroll parou seu carro por problemas hidráulicos, acionando um safety car virtual em pista. Com isso, alguns pilotos decidiram parar, como foi o caso de Antonelli e Verstappen, ambos calçando os pneus duros. Hamilton, que vinha na mesma estratégia com os médios, não parou.

Ambos os pilotos ganharam uma vantagem em pista por terem pneus mais novos. Enquanto isso, Russell, que não parou no pit, tentava abrir vantagem na liderança, ao mesmo tempo em que estava sendo investigado por uma possível infração sob bandeira amarela.

Antonelli e Verstappen chegaram às suas posições de origem antes de o carro de segurança virtual entrar em poucas voltas, com o foco no primeiro, que brigava pela vitória com seu companheiro de equipe. Bortoleto perdeu sua posição para Colapinto e saiu da zona de pontuação.

A disputa pela liderança foi até o final. Faltando quatro voltas, Antonelli caiu na brita, mas conseguiu voltar para a pista e pressionar Russell. O italiano levou a melhor e trouxe o resultado que a Mercedes esperava com a troca no motor: uma vitória conquistada na recuperação em pista.

Verstappen completou o pódio. Hamilton terminou atrás das duas McLarens, não tendo chances com os pneus médios mais velhos contra os duros. Na frente dele, essa dupla brigou pela quarta posição até a última volta, com Norris terminando à frente. Bortoleto ficou com a 11ª colocação.

Resultados da Corrida - GP da Itália