F1: Honda apresenta motor para 26 e avisa "talvez sofreremos"
No lançamento oficial de seu motor para a temporada 2026 da F1, Honda se mostra ansiosa, mas avisa que deve ter problemas no início
Cada vez mais a F1 2026 se aproxima do momento crítico de entrar na pista e as novidades vão aparecendo. Nesta terça (20), a Honda fez um evento no Japão para apresentar o RA626H, o motor que será usado exclusivamente pela Aston Martin este ano.
Toda a cúpula da montadora japonesa esteve presente, bem como Lawrence Stroll e Andy Cowell pela Aston Martin e Stefano Domenicali pela F1. Uma extensa apresentação foi realizada, mas a Honda teve o cuidado de deixar certas partes não muito claras ao público para manter o mistério em torno de partes críticas, como o MGU-K.
Até algum tempo atrás, muito se falou de como estaria o projeto da Honda. Alguns circularam que a parte elétrica, especialmente as bateriais, seriam o grande trunfo do motor. Outra linha dava conta de que os japoneses estavam batendo cabeça para achar o caminho correto.
Temos que lembrar que a Honda perdeu muita gente que era dedicada ao projeto F1 quando decidiu encerrar sua participação no final de 2021. Embora ainda estivesse bem envolvida com a parte de manutenção das unidades em uso até o ano passado, muitos ficaram na Reb Bull Powertrains ou forem remanejados em outras áreas de P&D da Honda.
Mesmo envolvida desder o início no desenvolvimento deste novo motor, muita experiência foi perdida. E as palavras ditas pelo Lider do Projeto, Tetsuski Kakuda, deram frio na espinha de muita gente. Ele declarou que a parte elétrica estava progredindo como "planejado". Mas que nao acontecia necessariamente o mesmo com o motor a combustão...
Em entrevista, Koji Watanabe, CEO da Honda Racing, disse que o regulamento ainda tem pontos obscuros e conta com a FIA para que possa se manter a competitividade entre os diversos fabricantes. Dá a entender que os japoneses podem ser eletivos à utilização do mecanismo previsto para permitir que motores mais fracos possam recuperar terreno (leia mais aqui).
Estas falas junto com a expectativa sobre o que Adrian Newey pode aprontar com o AMR26, que será apresentado em 09/02, fazem que o conjunto Aston Martin/Honda entre ainda mais no radar dos especialistas e do público da F1...
Todos os fabricantes estão tendo desafios imensos com o regulamento novo. A decisão pelo aumento de energia elétrica e a restrição a algumas soluções de recuperação levaram os técnicos e buscarem soluções bem originais e com restrições orçamentárias (há um teto de gastos aqui também). Mas a franqueza da Honda chama a atenção.
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