F1: Hadjar supera colisão, larga em 5º e projeta caos na largada de Mônaco

A quinta colocação no grid de largada para o Grande Prêmio de Mônaco teve sabor de vitória pessoal para Isack Hadjar. O novo companheiro de Max Verstappen na Red Bull Racing revelou os bastidores de um final de semana que começou dramático, exigindo um trabalho árduo dos mecânicos para recuperar o carro após um forte acidente sofrido nos treinos de sexta-feira.

Hadjar não escondeu que o susto abalou seu ritmo inicial no Principado, transformando a preparação em um verdadeiro teste de sobrevivência mental dentro do cockpit: "Honestamente, eu precisei ir buscar essa posição. Com o acidente de ontem, fiquei sem nenhuma confiança para o TL2. Além disso, o carro ficou um pouco desalinhado depois de ser totalmente reconstruído, então foi realmente muito complicado. Foi uma sessão para jogar no lixo", desabafou o piloto.

Notícias relacionadas

F1: Confira horários e onde assistir aos treinos do GP de Mônaco, com Gabriel Bortoleto

F1: horário e onde assistir à classificação do GP de Mônaco

GP de Mônaco: horários e onde assistir aos treinos livres da Fórmula 1

A falta de quilometragem e o comportamento estranho do equipamento cobraram o seu preço no início das atividades decisivas de sábado. "No TL2, fiz o máximo de voltas possível para recuperar um pouco da sensibilidade. Não foi a melhor preparação. Até mesmo no Q1 eu ainda estava enfrentando muitas dificuldades na pista", explicou.

A reviravolta de Hadjar começou a se desenhar na metade da classificação, quando o francês finalmente conseguiu se entender com as reações do carro reconstruído pelas ruas de Monte Carlo.

"No Q2, encontrei muito tempo de volta e fiquei realmente satisfeito. Já no Q3, eu esperava dar um salto maior de desempenho, mas não tive feeling no primeiro stint. Então precisei dar um passo para trás antes de conseguir dar um para a frente, e isso tornou tudo mais difícil", analisou o piloto.

Mesmo reconhecendo que o rendimento da Red Bull nas largadas não tem sido bom nesta temporada, Hadjar vê no curto espaço de aceleração até a tradicional curva Sainte-Dévote a chance de ouro para surpreender os adversários e escalar o pelotão no domingo.

"Nós não somos os melhores nas largadas, então sei que não vai ser fácil. Mas é claro que consigo imaginar um pequeno 'three-wide' com os carros da frente na reta, e quem sabe tirar proveito disso para ganhar posições logo nos primeiros metros", projetou o francês.