F1 2026: Sainz dá suas primeiras impressões sobre Circuito de Madring

Carlos Sainz completou a primeira volta no Circuito de Madring, que será palco do Grande Prêmio da Espanha. O espanhol deu suas primeiras impressões sobre o traçado, enquanto o local se prepara para sediar a corrida de F1 2026 em setembro.

O circuito de Madring, próximo ao aeroporto de Barajas, na capital espanhola, ainda está em construção, com as obras em andamento para cumprir diversos prazos, incluindo uma inspeção da FIA no final do mês. Porém, com o asfalto pronto, Sainz, embaixador do evento, completou a primeira volta no mais novo circuito de Fórmula 1 pilotando um Ford Mustang GT de 450 cv.

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O veredito geral do piloto da Williams é de que o circuito de 5,4 km e 22 curvas é mais veloz do que aparenta, principalmente por conta da sequência de curvas de alta velocidade na segunda metade da volta. Sainz afirmou que a chicane das curvas 1 e 2 é um ponto claro de ultrapassagem, além de ressaltar que o gerenciamento de bateria será decisivo, especialmente pelo longo trecho em reta até a chicane das curvas 5 e 6.

À medida que o traçado deixa as ruas e entra no trecho construído especificamente para a F1, na curva 9, o espanhol acredita que o circuito muda completamente de característica, com curvas de alta velocidade que devem explorar melhor o potencial dos carros. O principal destaque dessa parte da pista é a curva 12, chamada de “La Monumental”, inspirada nas arenas de touros espanholas e marcada por ter uma inclinação de 24%.

“Vamos com tudo, embora possamos aliviar um pouco o pé no meio da curva para dar mais aderência à frente”, previu Sainz, descrevendo o circuito. “Isso é o que mais me impressionou. Eu achava que La Monumental teria apenas inclinação, mas ela não é apenas inclinada, também é às cegas”.

Saindo da semi-oval, ele também apontou a curva 13 como um possível ponto de ultrapassagem no Madring. Em seguida, o circuito entra em uma sequência de curvas rápidas em “S”, na região de Valdebebas, que o espanhol comparou aos traçados de Spa e Silverstone. Perto do fim da volta, os pilotos ainda enfrentarão uma curva fechada de 117 graus ao lado do muro, trecho que Sainz acredita poder surpreender muita gente antes da reta principal.

Os organizadores de Madri ganharam o direito de sediar o Grande Prêmio da Espanha por um período de 10 anos, entre 2026 e 2035. Entretanto, Barcelona também fechou um novo acordo para manter o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha na F1 a cada dois anos. Assim, estará presente no calendário em 2028, 2030 e 2032, além do evento deste ano, no próximo mês.