F1 2026: Lawson identifica chave para sucesso da Racing Bulls

Liam Lawson identifica a chave para o sucesso da Racing Bulls na Fórmula 1 em 2026. Piloto neozelandês acredita que a melhor oportunidade da equipe está no desenvolvimento com ritmo regular de atualizações ao longo da temporada, destacando que avanços mais significativos podem ser decisivos na luta contra rivais diretos.

A Racing Bulls pontuou nas três provas da temporada, indicando que a equipe lidou com a mudança de regulamento melhor do que muitos rivais, incluindo a equipe principal da Red Bull. No entanto, Lawson afirmou que a batalha está longe de terminar e que a ordem competitiva pode mudar rapidamente.

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O neozelandês ressaltou que o fator decisivo para a temporada será o desenvolvimento das equipes, principalmente na capacidade de acelerar o ritmo de evolução técnica. Ele explicou que, no ano passado, as atualizações trazidas em cada corrida eram mais limitadas, na maioria das vezes restritas a pequenos ganhos de downforce e difíceis de encontrar diferenças significativas. Para 2026, a expectativa é de mudanças mais relevantes ao longo do calendário da F1, com um fluxo mais intenso de novidades que pode definir a competitividade da Racing Bulls diante dos rivais.

O novo regulamento alterou a hierarquia estabelecida nos anos anteriores, enquanto o conjunto de regras ainda em desenvolvimento abre espaço para equipes dispostas a adotar uma abordagem agressiva. Quando novas regras entram em vigor, não ter a obrigação de se manter no topo permite que a equipe foque 100% na inovação, criando uma vantagem competitiva.

Como desafio, a Racing Bulls terá de sustentar o ritmo de evolução ao longo da temporada, mesmo que seus recursos sejam modestos em comparação às grandes fabricantes. Na próxima etapa, em Miami, a equipe deve trazer melhorias aerodinâmicas, além de mais novidades no Grande Prêmio do Canadá no final do mês de maio. Alan Permane, chefe de equipe, garante que há boas soluções a caminho, reforçando a confiança interna no projeto.

Com a expansão progressiva do seu departamento de aerodinâmica em Milton Keynes, onde compartilha o túnel de vento com a Red Bull, a Racing Bulls mantém sua base operacional em Faenza, próxima a Imola. Estar tão próxima da equipe irmã é considerado um avanço significativo no início de temporada e evidencia o quanto sua equipe principal se viu exposta sob as novas regras.

“Estou muito confiante de que podemos acompanhar, ou até mesmo superar, as outras equipes do meio-campo”, insistiu Permane. "Haverá pequenos avanços em quase todas as corridas, eu diria, e mais duas ou três grandes atualizações já estão planejadas”.

Ele também afirmou que, até a paralisação prevista no calendário, existe um plano objetivo para manter a equipe competitiva. Permane também demonstrou confiança de que podem permanecer no grupo intermediário, atualmente formado por Alpine, Haas e Audi. O otimismo do chefe de equipe se apoia no fato de que rivais diretos também enfrentam seus próprios desafios, o que abre espaço para a Racing Bulls consolidar sua posição nesse pelotão.

Permane reconheceu que alcançar a frente do pelotão não será uma tarefa simples. Apesar da confiança no plano de evolução e na capacidade de competir com os adversários diretos, o britânico admitiu que ainda existe uma distância considerável em relação às equipes de ponta. A luta por pódios, segundo Permane, parece improvável neste ano; apesar da Racing Bulls seguir determinada a tentar tudo o que estiver ao seu alcance para aproveitar qualquer oportunidade que surgir.

Para Liam Lawson, ajudar a impulsionar a equipe é uma prioridade. No ano passado, ele e Isack Hadjar levaram a equipe ao sexto lugar no Campeonato de Construtores, igualando seu melhor resultado da história. Embora as três primeiras colocadas, Mercedes, Ferrari e McLaren, estejam bem à frente na tabela, a Racing Bulls está a apenas quatro pontos da Haas, que ocupa o quarto lugar.

As próximas corridas servirão para determinar se o desempenho inicial da Racing Bulls é fruto de uma interpretação rigorosa das novas regras ou simplesmente da instabilidade que costuma surgir no início do ciclo de um regulamento.