Indy: Direção de prova erra com Push to Pass em Long Beach, mas mantém resultados oficiais
Erro da direção de prova liberou botão de ultrapassagem na relargada. Indy assume a culpa e resultados da corrida são mantidos
Durante a etapa da IndyCar nas ruas de Long Beach, realizada neste último fim de semana, uma falha técnica no software de controle liberou o "Push to Pass" (botão de ultrapassagem) para os pilotos de forma indevida durante a relargada na volta 61. Após uma revisão pós-corrida, a direção de prova assumiu publicamente a responsabilidade pelo problema, descartou qualquer tipo de punição aos competidores e decidiu manter os resultados oficiais da prova intactos, com a vitória de Alex Palou.
Segundo o comunicado oficial divulgado pela IndyCar, o incidente ocorreu por uma falha no sistema encarregado de aplicar a regra 14.19.16. O regulamento esportivo estipula que o recurso de potência extra deve permanecer desativado durante as relargadas até que cada carro cruze a linha de largada/chegada alternativa. No entanto, o problema no software deixou o sistema disponível precocemente, o que levou 12 pilotos a acionarem o botão antes do ponto permitido.
A categoria foi enfática ao declarar que o ônus do funcionamento correto do sistema é exclusivamente da própria IndyCar, isentando totalmente as equipes e pilotos de qualquer infração. A análise dos dados de telemetria demonstrou que a falha praticamente não alterou o andamento da disputa. A única troca de posições ligada ao uso precoce do sistema envolveu o carro #66 (Marcus Armstrong), que ultrapassou o #14 (Santino Ferrucci). Contudo, os comissários constataram que ambos utilizaram o "Push to Pass" em quantidades quase idênticas naquela volta, não configurando vantagem injusta. Diante do cenário, a organização garantiu que não fará mudanças no resultado oficial e prometeu implementar novas medidas de segurança na programação do sistema para eventos futuros.
O curioso erro técnico deste domingo traz à tona antigos e indesejados fantasmas da categoria no mesmo traçado californiano. Afinal, foi exatamente no circuito de Long Beach onde, anos atrás, foi descoberto o grande escândalo do "Push to Pass" envolvendo a equipe Penske. Naquela ocasião, a equipe foi flagrada com um software que permitia o uso irregular da potência extra justamente em largadas e relargadas, o que rendeu desclassificações e abalou o esporte. Desta vez, no entanto, o "vilão" eletrônico foi um tropeço técnico da própria organização do campeonato.
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