Fórmula E: Opel sondou Mick Schumacher antes de fechar dupla para a Gen4

A Opel GSE chegou a sondar Mick Schumacher para uma das vagas de seu novo projeto na Fórmula E. De acordo com informações do Formula E Notebook, o alemão conversou com representantes da equipe em 2025, mas a possibilidade não avançou porque sua prioridade naquele momento era buscar espaço na IndyCar.

Schumacher vinha de sua segunda temporada no Mundial de Endurance (WEC) pela Alpine e ainda mantinha vínculos com a Fórmula 1 como piloto reserva. Com poucas perspectivas de retorno ao grid principal da categoria, o alemão passou a avaliar alternativas para sua carreira.

A Fórmula E esteve entre as possibilidades consideradas, mas não ocupava uma posição prioritária. O cenário mudou pouco depois, quando Schumacher foi anunciado pela Rahal Letterman Lanigan Racing para disputar a IndyCar. A tendência é que ele posteriormente migre para a Meyer Shank Racing, com o objetivo de competir na temporada de 2027.

Enquanto isso, a Opel avançava na formação de sua equipe para a nova geração da Fórmula E. A montadora chegou a avaliar outros nomes, incluindo Tim Tramnitz e Theo Pourchaire, que participaram de testes privados com o carro da Gen4.

Pourchaire acabou sendo escolhido para integrar a equipe, enquanto Tramnitz seguiu outro caminho e foi contratado pela BMW. A Opel então encontrou em Mitch Evans o nome ideal para completar sua dupla e assumir o papel de referência no desenvolvimento do projeto.

A escolha do neozelandês também encerrou, pelo menos por enquanto, a busca da equipe por um piloto alemão. Segundo a publicação, havia uma pressão interna para que a Opel contasse com um representante do país, mas essa necessidade perdeu força ao longo do processo de formação da equipe.

Schumacher e Opel: uma porta que pode continuar aberta

Embora as conversas não tenham evoluído para um contrato, o contato entre Schumacher e a Opel ajudou a criar uma relação entre as duas partes. Por isso, a possibilidade de uma nova aproximação no futuro não está completamente descartada.

O alemão, porém, terá outros compromissos pela frente. Depois de escolher a IndyCar como seu principal caminho fora da Fórmula 1, Schumacher deverá concentrar sua carreira nos Estados Unidos, enquanto a Opel inicia sua trajetória na Fórmula E com Evans e Pourchaire.

A chegada de Evans representa uma aposta na experiência. O piloto deixou a Jaguar após 12 temporadas na categoria e traz consigo conhecimento sobre gerenciamento de energia, estratégia e desenvolvimento de carros elétricos, elementos considerados fundamentais para uma equipe que estreia justamente na transição para a Gen4.

A Opel pretende utilizar os próximos testes para acelerar sua preparação antes da homologação do carro pela FIA, prevista para outubro. E, embora Mick Schumacher não esteja no cockpit da equipe neste primeiro momento, a história mostra que seu nome chegou a estar no radar do projeto antes de a Opel definir o caminho que pretende seguir na nova era da Fórmula E.