Red Bull espera comemorar junto com a Honda
A Red Bull disse que pode comemorar com a Honda em 2019 usando seu motor pela primeira vez. A equipe de bebidas energéticas vai se juntar à montadora japonesa depois que a última passou 2018 com a equipe júnior da Red Bull, a Toro Rosso.
No final de 2018, a Red Bull encerrou sua longa parceria com a Renault, com o relacionamento deteriorando nos últimos anos. A Red Bull não conseguiu disputar títulos na era do híbrido turbo e foi rápida em colocar a culpa na Renault.
Enquanto a Honda, até o momento, não tem conseguido produzir potência para igualar-se a Mercedes e Ferrari, Marko acredita que os ganhos durante o inverno devem colocá-lo no ‘jogo’ em 2019.
“Os números nos deixam otimistas, também em relação ao aumento de desempenho”, disse Marko à Autosport. “Pela primeira vez também podemos comemorar com um ‘modo de festa’! O motor da Honda já está ligeiramente acima do motor Renault".
“Se você combinar nossos dados de GPS com os dados fornecidos pela Honda, estaremos na região da Mercedes e da Ferrari. É claro que eles também não estão dormindo. Mas eles já estão em um nível tão alto que não podem mais fazer isso. Mesmo que devêssemos ter 10 ou 15 kW de atraso, isso não foi diferente em nossa era Renault com o motor de oito cilindros. Podemos compensar isso.”
A Red Bull conquistou quatro vitórias em Grandes Prêmios em 2018, o máximo que já fez em toda uma temporada na era híbrida. No entanto, sofreu com vários problemas de confiabilidade, com a própria equipe e a Renault culpando questões diferentes.
A confiabilidade da Honda também tem sido fraca desde que retornou ao esporte com a McLaren em 2015. Mesmo tendo avançado com a Toro Rosso em 2018, Marko não acredita que conseguirá os ganhos necessários antes do início da temporada de 2019.
“Estamos cientes de que provavelmente será difícil em termos de confiabilidade”, disse Marko. “Provavelmente não seremos capazes de passar a temporada com três motores. Mas se você escolher as pistas certas, poderá voltar ao topo em algumas voltas. Esse será o conceito, que conscientemente aceitaremos as penalidades de motor se necessário", concluiu Marko.
