FIA proíbe MGUs gêmeas para a temporada 2019/20 da Fórmula E
A partir da 6ª Temporada do Campeonato de Fórmula E da ABB FIA, o uso de unidades de geradores gêmeos de motores, será banido após a reunião de sábado do Conselho Mundial de Motorsport da FIA em Paris.
Enquanto as equipes usaram uma configuração de powertrain na 1ª Temporada do campeonato totalmente elétrico, a partir da 2ª Temporada, as equipes puderam projetar e desenvolver seus próprios powertrains com liberdade sobre quantos motores eles usam.
A DS Automobiles e a NIO testaram o projeto do motor duplo na primeira geração da Fórmula E, no entanto, para a atual temporada da categoria, mudaram para uma única configuração de motor.
Atualmente no grid 2018/19, a Nissan e.dams é a única equipa a utilizar uma configuração de motor duplo, com a dupla MGU, oferecendo uma melhor distribuição de potência na traseira do carro, embora o peso do veículo seja aumentado como resultado.
Notável por sua aceleração nas curvas, o pacote IM01 da quinta temporada da Nissan, ganhou a atenção das equipes rivais, mas no entanto, ainda não venceu uma corrida, embora a seleção franco-japonesa tenha registrado mais pole positions nesta temporada do que qualquer outra equipe.
Para a 6ª Temporada, entende-se que o Nissan e.dams foi configurado para usar novamente uma configuração de MGU dupla, no entanto, com este arranjo sendo banido pela FIA, a equipe terá que reverter para um layout único de motor.
Juntamente com a proibição de unidades de geradores duplos, uma série de mudanças adicionais para a temporada 2019/20 da Fórmula E também foram confirmadas, com a categoria tendo um aumento extra de 10kW no Modo Ataque, enquanto os pilotos terão uma quantidade de energia subtraída durante o safety car, e períodos de bandeira amarela em todo o circuito, o que significa que os pilotos não irão conseguir poupar energia ao conduzir em velocidades baixas.
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