24h Spa: Entry list é liberada e Porsche possui o maior número de carros; Farfus e Hahn são confirmados

Vencida por Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler pela Lamborghini #63 no ano passado, as 24 Horas de Spa retornam ao calendário de corridas do dia 24 ao dia 28 de junho. 

Nesse ano, a competição contará com 70 carros, 6 carros a menos do que no ano passado. A principal categoria, a Pro, terá 18 carros brigando pela vitória geral, enquanto o restante do grid será dividido entre Gold Cup, Silver Cup, Bronze Cup e Pro-Am.

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Entre os destaques da lista está a entrada adicional da Schumacher CLRT, que levará um Porsche 911 GT3 R Evo completamente alinhado com pilotos de fábrica da Porsche. Ayhancan Guven, Matt Campbell e Laurin Heinrich formarão o trio da equipe alemã na clássica belga. Heinrich perderá a etapa de Watkins Glen pelo IMSA, onde disputa pela JDC-Miller Motorsports no Porsche 963 #5. 

A Porsche, inclusive, será a fabricante mais representada do grid, com 16 carros inscritos. Além das equipes já presentes regularmente no campeonato, novas operações reforçam a presença da marca em Spa, como High Class Racing, Tsunami RT, Car Collection Motorsport e Era Motorsport. Além disso, Mathieu Jaminet fará seu retorno aos carros Porsche. 

A Verstappen Racing entrará com o Mercedes-AMG GT3, que contará com Daniel Juncadella, Jules Gounon e Chris Lulham no grid. Lucas Auer, que esteve presente na equipe em Nurburgring, participará com a Mercedes #48, junto de Maro Engel e Luca Stolz, campeões do circuito alemão em 2026. 

O Brasil estará presente no grid com Augusto Farfus a bordo da BMW #98 com Jake Dennis e Raffaele Marciello. Christian Hahn também estará presente na competição a bordo da BMW #992, junto de Josh Rowledge e Jop Rappance. Outro ponto de atenção é a estreia da tradicional equipe de monopostos Motopark no cenário GT. A equipe alemã alinhará um Mercedes-AMG com Christian Mansell, Rui Andrade, Levente Revesz e Yannick Mettler.

Além das novidades no grid, a organizadora SRO Motorsports Group anunciou mudanças importantes no formato classificatório da prova. A sessão classificatória de quinta-feira seguirá dividida em três grupos conforme a graduação FIA dos pilotos, cada um com 10 minutos de duração. A novidade será a introdução de uma Superpole eliminatória na sexta-feira.

Os 32 carros mais rápidos na média avançarão para a disputa. Inicialmente, os 16 mais lentos serão eliminados após uma sessão de 10 minutos. Em seguida, os 16 restantes disputarão mais sete minutos, reduzindo o grupo para apenas oito competidores. Por fim, os quatro mais rápidos terão direito a uma única volta lançada para definir as duas primeiras filas do grid da maior corrida GT do mundo.