Sindicatos alemães alertam para forte oposição em disputa sobre reestruturação da Volkswagen
O sindicato alemão IG Metall prometeu forte resistência aos planos da Volkswagen de realizar uma reestruturação com até 50 mil demissões e fechamento de fábricas. Pressionada pela concorrência asiática e pela fraqueza no mercado chinês, a montadora busca cortar custos bilionários gerados pelo excesso de capacidade produtiva. A crise gera preocupação política e terá um momento decisivo nesta sexta-feira, com a votação das propostas de reestruturação pelo conselho.
O maior sindicato da Alemanha, o IG Metall, alertou nesta segunda-feira para a máxima resistência a quaisquer esforços da Volkswagen para desfazer um pacote de reestruturação previamente acordado, sem chegar a ameaçar greves antes de uma reunião crucial do conselho de administração no final da semana.
A administração da Volkswagen e os sindicatos têm trocado farpas desde julho sobre o que poderá se tornar a maior reestruturação da montadora até o momento, incluindo o fechamento de fábricas, a separação de algumas divisões e mais 50.000 demissões em massa.
Isso ocorreria menos de dois anos após o acordo do pacote mais recente, que se seguiu a meses de negociações cruciais, bem como greves de advertência, enquanto a principal montadora de automóveis da Europa tenta lidar com tarifas, rivais asiáticos e um mercado chinês fraco.
"Só posso avisá-los: se o conselho tentar questionar este acordo novamente, haverá revolta nas linhas de produção de todas as nossas fábricas", disse Thorsten Groeger aos trabalhadores em uma reunião de funcionários em Hanover, uma das unidades que corre o risco de fechar.
"Vamos nos opor a isso com todas as nossas forças."
O conselho de supervisão da Volkswagen se reunirá na sexta-feira para votar o que atualmente são três propostas concorrentes de reestruturação, aumentando as chances de uma escalada que poderia resultar em uma assembleia extraordinária de acionistas.
O diretor financeiro do grupo, Arno Antlitz, também presente na reunião, afirmou que o grupo faria todo o possível para salvaguardar os empregos da forma mais eficaz possível, mas alertou que não havia um plano viável de continuidade da produção para as fábricas em Hanover, Emden, Neckarsulm e Zwickau.
Antlitz afirmou que, se o excesso de capacidade não fosse reduzido e a produção nas instalações continuasse como antes, isso resultaria em uma desvantagem permanente de custos de cerca de US$1,74 bilhão por ano.
Considerando o papel da Volkswagen como uma das maiores empregadoras privadas da Alemanha, a crise levou os chefes de governo regionais a se manifestarem, preocupados com o fato de o fechamento de fábricas em suas regiões poder prejudicar sua posição, enquanto o partido de extrema-direita AfD continua subindo nas pesquisas.
Michael Kretschmer, governador do estado da Saxônia, onde está localizada a fábrica da Volkswagen em Zwickau, afirmou que os trabalhadores, a administração e os líderes políticos do grupo devem trabalhar juntos para minimizar o impacto dos cortes de pessoal e da redução da capacidade produtiva.
"Todos precisamos trabalhar juntos nisso", disse Kretschmer à Reuters. "Simplesmente precisa se tornar melhor, mais fácil e mais econômico fabricar na Alemanha", afirmou.
Reuters - Esta publicação inclusive informação e dados são de propriedade intelectual de Reuters. Fica expresamente proibido seu uso ou de seu nome sem a prévia autorização de Reuters. Todos os direitos reservados.
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.