Uma empresa aeronáutica quer quebrar paradigmas como a Tesla fez: adeus às janelas para passageiros, olá às telas imersivas

Os voos particulares continuam sendo um tema controverso. Milionários e celebridades utilizam jatos privados com frequência para transportar apenas uma pequena comitiva, mas essas viagens podem liberar milhares de toneladas de CO₂ na atmosfera, ou até bilhões de quilos ao longo de um ano, dependendo da quantidade de voos realizados. Enquanto a Europa discute, há anos, a possibilidade de restringir voos de curta distância, uma empresa aposta em uma solução diferente: um jato particular mais eficiente e menos poluente devido ao seu design sem janelas. Batizado de Otto Phantom 3500, o modelo segue uma filosofia semelhante à dos carros da Tesla, priorizando telas digitais e eficiência aerodinâmica.

Baixo consumo de combustível, mas ainda assim é um jato particular

O jato particular Otto Phantom 3500foi desenvolvido pela empresa Otto Aerospace, uma startup norte-americana de tecnologia aeroespacial focada na aviação executiva. A empresa já havia prometido isso com seu primeiro modelo: o Celera 500L, apresentado como o "jato comercialmente viável mais eficiente existente". O Otto Phantom 3500 seria como se fosse a "evolução" desse modelo.

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Assim como o primeiro modelo, a Otto Aerospace utiliza uma fuselagem de fluxo laminar, um projeto aerodinâmico que permite que o ar flua de forma suave e paralela sobre o corpo da aeronave, oferecendo a menor resistência possível. Daí seu formato fluido, com um perfil aerodinâmico otimizado e grande área de asa. 

A empresa afirma que, graças ...

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