Michael Leiters, CEO da Porsche: "Apressamos as coisas com o Taycan. Um 911 nunca será elétrico; sua viabilidade reside no motor a combustão."
"Eles estão se preparando para mobilizar 80 mil soldados": satélites indicam para onde a Rússia está se dirigindo na Europa após a Ucrânia
Geração Z do Vale do Silício, antenada em tecnologia, abandonou álcool: sua nova diversão são jornadas de trabalho de 92 horas
Testei o Flash Charging da BYD: carregamento de 1.500 kW agora é realidade e leva o mesmo tempo para carregar a bateria completamente do que para abastecer o carro
BYD apresentou Flash Charging, sistema de carregamento ultrarrápido que permite carregar um carro a 1.500 kW. Tempo de carregamento de 20% a 97% para uma bateria grande de 122 kWh é inferior a 10 minutos
O texto a seguir é uma tradução do relato de Héctor Ares, do Motorpasion
Há cerca de um ano, estive em Milão testando o Denza Z9GT pela primeira vez, um carro muito inovador que estava previsto para chegar ao mercado no último trimestre de 2025. Mas isso não aconteceu.
A perua esportiva, que se esperava que chegasse em versões híbrida plug-in ou 100% elétrica com potência em torno de 1.000 cv e soluções tecnológicas inovadoras, como estacionamento automático paralelo e giro de 360 graus sobre o próprio eixo — possibilitado pela direção do eixo traseiro com tração invertida —, revolucionaria o mercado. Mas não revolucionou.
Michael Leiters, CEO da Porsche: "Apressamos as coisas com o Taycan. Um 911 nunca será elétrico; sua viabilidade reside no motor a combustão."
"Eles estão se preparando para mobilizar 80 mil soldados": satélites indicam para onde a Rússia está se dirigindo na Europa após a Ucrânia
Geração Z do Vale do Silício, antenada em tecnologia, abandonou álcool: sua nova diversão são jornadas de trabalho de 92 horas
Não revolucionou porque, após o primeiro contato com as versões ainda em pré-produção, com especificações para o mercado chinês, os jornalistas presentes deram feedback sobre alguns aspectos que acreditávamos que deveriam ser alterados antes do lançamento: suspensão excessivamente macia, chassi com pouca aderência e direção pouco comunicativa foram os principais pontos a serem melhorados em um carro atraente, mas não convincente.
Então, o grupo BYD decidiu adiar o lançamento europeu da Denza como sua nova marca premium (acima dela está outra marca chamada Yangwang, que mira o segmento de luxo) porque, além dessas mudanças, eles queriam fazer algo mais. Queriam que o Denza Z9GT fosse o carro com o carregamento mais rápido do mercado. Com 1.000 kW, disseram na época, ao anunciar oficialmente o adiamento do lançamento europeu da Denza, o que alguns ...
Matérias relacionadas
Anthropic vai pagar 200 bilhões de dólares ao Google para obter mais capacidade de computação
-1ib6hko9lja60.jpg)
-1ies89kamq6ox.jpg)
-t81cdc6ztyy9.jpg)
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.