"Nenhum jovem quer trabalhar aqui": a Ford pagava tão pouco em suas fábricas em 2019 que funcionários buscavam um segundo emprego na Amazon
A solução do CEO: efetivar os trabalhadores temporários
Alguns economistas atribuem a Henry Ford o mérito de ter impulsionado a classe média dos EUA no século 20 ao aumentar, em janeiro de 1914, os salários de US$ 5 para mais que o dobro, mantendo uma jornada de trabalho de oito horas.
A decisão de Ford de dobrar os salários em 1914 não foi altruísta. Tratava-se, na verdade, de uma estratégia para atrair e manter uma força de trabalho estável, além de incentivar seus próprios funcionários a terem condições de comprar os carros produzidos pela empresa.
Dizemos isso porque, desde que Jim Farley assumiu o cargo de CEO da Ford, em 2020, no auge da pandemia de covid-19, ele tem se concentrado em conduzir a montadora de forma semelhante.
Farley reconheceu a necessidade de mudar o ambiente de trabalho depois de conversar com funcionários veteranos durante as negociações do acordo sindical. Foi nesse momento que descobriu que muitos empregados mais jovens da Ford acumulavam vários empregos e dormiam muito pouco devido aos baixos salários, segundo ele mesmo contou em entrevista ao jornalista e biógrafo Walter Isaacson durante o Aspen Ideas Festival.
"Os trabalhadores mais antigos da empresa disseram: 'Nenhum dos jovens quer trabalhar aqui. Jim, vocês pagam US$ 17 por hora, e eles estão muito estressados'", contou Farley. Ele também descobriu que alguns funcionários trabalhavam na Amazon, onde cumpriam um turno de oito horas antes de iniciar outro de sete horas na Ford, dormindo apenas três ou quatro horas por dia.
Como resultado, a empresa ...
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