96 caminhões durante 5 dias: o teste crítico que a nova ponte mais alta do mundo enfrentou
A Ponte do Grande Cânion de Huajiang, na China, é um viaduto imenso de seis pistas e 280 milhões de dólares que está prestes a ser inaugurado
A China é o lugar ideal para os engenheiros mais aventureiros. Ao gosto do país por construções enormes (como turbinas), soma-se uma orografia extremamente complexa que leva os engenheiros a criar soluções extremas para conectar os territórios. É assim que surgem túneis de tirar o fôlego, estradas impossíveis, a ponte marítima mais longa do mundo e barragens gigantescas. Uma de suas regiões, Guizhou, necessita de uma infraestrutura muito específica para não ficar isolada, e é lá que está a nova ponte mais alta do mundo.
E o teste de fogo antes da inauguração consistiu em encher a ponte de caminhões.
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Há alguns anos, foi notícia a ponte Duge sobre o rio Beipan, então a mais alta do mundo, elevando-se 565 metros acima das águas. Mas ainda se precisava de outra ponte sobre o mesmo rio, e decidiu-se construí-la no cânion de Huajiang. O desafio era enorme, devido às características que o novo ponte deveria ter:
- Duas torres de 265 e 205 metros nas extremidades.
- Cabos de 9.000 toneladas cada.
- Comprimento total de 2.890 metros.
- Vão central com 1.420 metros de extensão.
- E o que nos interessa: a estrada está a 625 metros do solo e o topo das torres, a 776 metros.
Tempo recorde
A altura é equivalente a duas torres Eiffel, uma sobre a outra, sob o trecho suspenso. Além disso, trata-se do segmento suspenso mais longo do mundo construído em uma área montanhosa. As obras começaram em 2021 e, em janeiro deste ano, a China anunciou que 75% do projeto já estava concluído.
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