A Autoridade Portuária de Santos iniciou negociações com o Porto de Trieste, na Itália, visando firmar acordos para ampliar o comércio marítimo e o fluxo de cargas entre o Brasil e a Europa. A aproximação busca replicar a parceria já estabelecida com Gênova, aproveitando a estratégica malha ferroviária e os regimes aduaneiros de Trieste para facilitar o acesso a novos mercados europeus em meio ao crescimento das relações comerciais bilaterais.
A Autoridade Portuária de Santos, no Brasil, iniciou contatos com o Porto de Trieste, na Itália, com o objetivo de desenvolver acordos de comércio marítimo e ampliar o fluxo de cargas entre os dois mercados.
A aproximação ocorre na esteira de um acordo bilateral firmado no ano passado entre Santos e o Porto de Gênova.
Neste fim de semana, Marcelo Zovico, representante da Autoridade Portuária de Santos, esteve em Trieste para uma série de reuniões e participou do Adria Shipping Summit, realizado na Estação Marítima da cidade.
O Porto de Santos, localizado no litoral do estado de São Paulo, é o principal da América Latina.
Segundo Zovico, "talvez em parte devido ao 'efeito Trump'", o comércio entre Itália e Brasil apresentou crescimento significativo no último ano, movimento que teria contribuído para aumentar o interesse por Trieste como possível ponto de conexão com o mercado europeu.
"A localização de Trieste é interessante; ela funciona como um polo estratégico, especialmente para o mercado europeu", acrescentou o executivo brasileiro.
Para Zovico, o porto italiano pode atuar não apenas como porta de entrada para a Itália, mas também como uma plataforma de acesso a outros mercados europeus. Entre os principais diferenciais de Trieste estão suas conexões ferroviárias.
Zovico também apontou semelhanças entre os desafios enfrentados pelos dois portos. "É possível traçar um paralelo entre os portos de Santos e Trieste", afirmou, destacando questões relacionadas à expansão das operações e aos desafios ambientais.
"Atualmente, não existem relações comerciais diretas entre Santos e Trieste, mas elas podem ser desenvolvidas; esse é o objetivo da visita", acrescentou Zovico.
Por fim, o executivo lembrou que o acordo assinado no ano passado entre Santos e Gênova foi criado para identificar oportunidades de desenvolvimento comercial e pode servir como referência para uma eventual aproximação com Trieste.
Paralelamente, a deputada italiana do Partido Democrático (PD) Debora Serracchiani afirmou que espera que os contatos iniciais entre Santos e Trieste evoluam para um acordo operacional.
"Esperamos que os contatos iniciais evoluam para um acordo operacional que permita a Trieste fortalecer seu alcance internacional ? a verdadeira vocação do nosso porto", declarou.
Segundo Serracchiani, o mercado brasileiro, e Santos em particular, apresenta oportunidades para o porto italiano, especialmente diante dos novos acordos comerciais entre a União Europeia e os países da América do Sul.
"Precisamos trabalhar para agilizar o fluxo de cargas em ambas as direções", afirmou.
A parlamentar também destacou a infraestrutura ferroviária de Trieste, que conecta o porto a importantes terminais da Europa Central, além dos regimes aduaneiros especiais associados ao Porto Franco.
Para Serracchiani, as mudanças nas regras portuárias previstas pelo governo italiano poderão reforçar as características que diferenciam Trieste e ampliar sua capacidade de conexão internacional.
