-1jetth2nk3ju9.png "Yamaha Racing")
Fabio Quartararo teve mais um sábado complicado no GP de Aragão. Depois de se classificar na 17ª posição, o francês abandonou o Sprint na quinta volta, quando o motor de sua Yamaha parou. Porém, o problema já dava sinais desde os primeiros metros da prova. O piloto revelou que percebeu que havia algo errado antes mesmo de completar a primeira volta.
Segundo Quartararo, a falha começou imediatamente após a largada, quando a moto quase parou. A partir daí, o francês passou a perder potência gradualmente até que o motor deixou de funcionar por completo. O piloto lembrou que já havia enfrentado uma situação semelhante na Tailândia e afirmou que sabia que havia algum problema antes mesmo da quebra definitiva.
“Desde o início, o motor, eu quase parei na largada. E então estava perdendo potência passo a passo”, explicou.
Esse abandono aumenta a preocupação da Yamaha com a utilização dos motores ao longo da temporada. Quartararo já havia perdido anteriormente uma unidade do limite de distribuição permitido e, segundo o próprio piloto, não sabe exatamente qual motor foi utilizado na corrida Sprint de Aragão. Ele reconheceu que a equipe não tem muitas unidades novas disponíveis e torce para que o propulsor que apresentou a falha fosse um dos motores de maior quilometragem.
“Para ser honesto, não sei quantos motores temos. Mas acho que não nos restam muitos.
“Mas, durante todo o fim de semana, esta moto esteve realmente lenta. Tivemos que testar muitas coisas.”
O fim de semana do francês já vinha sendo difícil antes mesmo da Sprint. O piloto havia relatado que a Yamaha estava lenta em Aragão e que a equipe aproveitou a etapa para testar diferentes componentes. Entre eles estava um novo chassi, que não o convenceu. Depois de comparar novamente a peça com a configuração convencional, Quartararo afirmou que o novo chassi continuava apresentando um desempenho inferior.
“Este fim de semana fui mais um piloto de testes do que um piloto de corrida”, resumiu Quartararo ao comentar a quantidade de mudanças realizadas na moto.
“Sim, é pior”, disse ele sobre o novo chassi da Yamaha.
“Ontem, eu disse que era pior. Eles quiseram comparar novamente nesta manhã. E era pior.
O francês também testou um novo link, mas não encontrou uma melhora significativa. Com tantas alterações, admitiu que ficou um pouco confuso com as diferentes configurações, enquanto a Yamaha segue em busca de mais desempenho.
Agora, Quartararo terá de lidar com mais uma preocupação antes da corrida principal em Aragão. Além do desempenho abaixo do esperado, o piloto e a Yamaha precisarão entender a causa da falha para evitar que esse problema se repita.
