A abertura da European Le Mans Series em Barcelona entregou todo o drama esperado para a primeira etapa do campeonato, culminando na vitória da Forestier Racing by Panis. O trio formado por Louis Rousset, Oliver Gray e Esteban Masson precisou superar nada menos que três penalidades de tempo ao longo das quatro horas de prova para levar o protótipo #29 ao lugar mais alto do pódio.
A decisão veio nos instantes finais, quando Masson, aproveitando o rendimento superior de seus pneus, realizou uma manobra arriscada para ultrapassar dois carros de uma vez no último setor, assumindo a liderança definitiva a apenas nove minutos da bandeira quadriculada.
O grande destaque da classe LMP2 Pro/Am foi a atuação de Doriane Pin, que reforçou seu status de estrela no automobilismo mundial. Defendendo a Duqueine Team, a piloto francesa foi protagonista de uma das disputas mais intensas da tarde. Pin assumiu o comando do carro e conseguiu sustentar a liderança da classe sob pressão extrema; a piloto exibiu seu controle de tráfego sob as neutralizações de pista.
A batalha particular com Malthe Jakobsen, da Algarve Pro Racing, animou a penúltima hora de corrida, com trocas de posição que exigiam precisão da piloto francesa.
Apesar do desempenho sólido de Doriane, que chegou a retomar a ponta brevemente após uma rodada eficiente de paradas nos boxes, o resultado final acabou sendo amargo para a equipe. Uma punição aplicada pelos comissários após o encerramento da prova retirou o segundo lugar conquistado na pista, derrubando a Duqueine Team para a terceira posição na classe.
A vitória na Pro/Am ficou com a Algarve Pro Racing, enquanto a AF Corse herdou a segunda colocação. Além das disputas por posição, o evento foi marcado por um início caótico que exigiu a interrupção da prova com bandeira vermelha logo na primeira volta.
Múltiplos acidentes nos setores iniciais envolveram diversos carros da LMP2 e LMP3, resultando em abandonos e na hospitalização do piloto Georgios Kolovos para exames preventivos. Nas outras classes, a Rinaldi Racing garantiu o triunfo na LMP3, enquanto a Proton Competition levou a melhor na LMGT3 após uma ultrapassagem decisiva do Porsche pilotado por Thomas Sargent sobre a Mercedes da Iron Lynx nos minutos finais.
