Lance Stroll abandonou o GP da Espanha por problemas nos freios, provocando um rápido Virtual Safety Car que mudou completamente a dinâmica da corrida. Norris foi prejudicado por já ter passado pela entrada dos boxes quando a neutralização começou e perdeu a vantagem estratégica após uma parada ruim na volta seguinte. Antonelli passou a ser o líder virtual, seguido por Verstappen, Russell e Norris, enquanto Leclerc e Bortoleto permanecem na pista sem parar.
Stroll foi mais um a ter problemas nos freios e saiu da pista, mas conseguiu encaixar o Aston Martin em um espaço extremamente apertado para que o carro pudesse ser retirado. A situação provocou um rápido Virtual Safety Car, abrindo uma oportunidade para os pilotos que ainda estavam próximos da entrada dos boxes.
Antonelli, Verstappen e vários outros pilotos aproveitaram a neutralização para realizar suas paradas. Norris, porém, já havia passado pela entrada dos boxes quando o VSC foi acionado e ficou em desvantagem em relação aos rivais.
Bortoleto estava utilizando pneus duros e também decidiu permanecer na pista. Norris só entrou nos boxes na volta seguinte, justamente quando o VSC estava terminando, perdendo a vantagem de realizar a parada com os carros em velocidade reduzida.
A situação ficou ainda pior para Norris porque a parada da McLaren foi demorada. A equipe teve dificuldades na troca do pneu dianteiro direito, fazendo o líder do campeonato retornar à pista apenas na quinta posição.
Leclerc aparece na liderança na pista, mas ainda precisa realizar sua parada. Por isso, sua posição após o pit stop ainda não pode ser determinada.
Antonelli é o líder virtual da corrida, seguido por Verstappen, Russell e Norris. Bortoleto continua na pista sem parar, enquanto a estratégia dos pilotos que ainda não foram aos boxes pode voltar a mudar a corrida nas próximas voltas.
