-ts4p59q5gj06.jpg "Reprodução / McLaren F1")
No mundo dos esportes, as coincidências são comuns. Algumas vezes elas viram estatísticas, e no automobilismo isso não é diferente. Mais especificamente na Fórmula 1, é comum nos depararmos com cenários semelhantes envolvendo a mesma equipe e pilotos separados por anos.
Em 2026, a McLaren começou sua jornada na temporada seguindo um roteiro muito parecido com o de 2009. Para quem não viveu aquela época ou não se lembra, aqui vai um resumo.
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A McLaren de Ron Dennis quase conquistou o título de pilotos no ano de estreia de Lewis Hamilton. O então rookie perdeu o campeonato por apenas um ponto para Kimi Räikkönen, que, até hoje, é o último campeão mundial de pilotos da Ferrari, em 2007. No ano seguinte, Hamilton deu o troco e conquistou seu primeiro título ao superar Felipe Massa também por um ponto. A equipe britânica, porém, não levou o Mundial de Construtores. Em 2007 foi desclassificada por conta do escândalo de espionagem envolvendo dados da Ferrari e, em 2008, não teve uma dupla forte o suficiente para superar a escuderia italiana, ficando apenas com o título de pilotos.
Foi como campeão, que Hamilton viveu um dos piores anos de sua carreira na McLaren. A mudança de regulamento acabou com as chances de um bicampeonato para o inglês e também do tão sonhado título de construtores. Em um campeonato de apenas 17 corridas, o tempo para corrigir os problemas era curto, e a dupla formada por Hamilton e Heikki Kovalainen sofreu bastante. Hamilton teve uma desclassificação na corrida de abertura e um abandono por colisão, enquanto Kovalainen deixou de completar cinco provas. A McLaren precisou de dez corridas para subir ao pódio pela primeira vez, justamente com a vitória de Hamilton na Hungria. Aquela foi uma das duas vitórias da equipe no ano, e o inglês foi responsável, sozinho, pelos cinco pódios da McLaren em 2009.
Apesar das dificuldades, a equipe terminou o campeonato em terceiro lugar, atrás apenas da campeã Brawn GP e da Red Bull Racing, que iniciava sua ascensão. Hamilton encerrou o Mundial de Pilotos na quinta colocação, enquanto Kovalainen foi apenas o 12º.
Em 2026, o cenário guarda muitas semelhanças com o de 17 anos atrás. A McLaren veio de um quase título de Lando Norris em 2024 e conquistou o campeonato de pilotos em 2025. A diferença é que, desta vez, a equipe também levou o Mundial de Construtores nas duas temporadas. Com a chegada de um novo regulamento técnico, a expectativa era manter essa sequência de vitórias.
Foram 11 corridas disputadas até aqui, com seis abandonos registrados. O mais marcante foi o abandono duplo na China, quando Lando Norris e Oscar Piastri sequer conseguiram largar por conta de uma falha elétrica. A primeira vitória da McLaren só veio na última etapa antes da pausa de verão, justamente na Hungria, com o atual campeão mundial.
Para não dizer que a situação atual é tão ruim quanto a de 2009, pelo menos a equipe soma cinco pódios até aqui: três de Norris e dois de Piastri. E, curiosamente, assim como Hamilton terminou aquela temporada em quinto lugar no Mundial, seu compatriota ocupa atualmente a mesma posição. Seu companheiro aparece em sétimo, enquanto a McLaren também ocupa o terceiro lugar entre os construtores.
Assim como em 2009, a McLaren chega à pausa da temporada dando sinais de reação depois de um início de campeonato bastante complicado. A diferença é que agora há um calendário mais longo, mais tempo para desenvolver o carro e uma dupla capaz de entregar resultados. A disputa ainda está aberta, novas atualizações estão previstas para a segunda metade do ano e o cenário é muito mais favorável do que há 17 anos. Resta saber se, desta vez, a história seguirá pelo mesmo caminho ou tomará um rumo diferente.
