Charles Leclerc ainda espera pela definição da Ferrari sobre o motor equipado com a atualização ADUO que estava em seu carro durante o forte acidente no GP da Itália. A unidade estreou em Monza, mas não foi utilizada na etapa seguinte, em Madri, enquanto os engenheiros avaliam se os danos permitem seu reaproveitamento.
Leclerc bateu na segunda volta em Monza, na região da Parabólica, provocando uma bandeira vermelha e deixando o carro bastante danificado. Caso o motor não possa ser recuperado, a Ferrari terá de instalar uma nova unidade, o que faria o piloto ultrapassar o limite de componentes permitido e resultar em uma punição no grid.
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“Pelo que sei, eles ainda estão verificando. Vamos ver. Se conseguirmos salvá-lo, ótimo. Caso contrário, provavelmente teremos uma penalidade em algum momento.”
A expectativa é que a Ferrari também apresente novas atualizações no carro no GP do Azerbaijão, em Baku. A equipe busca encontrar mais desempenho, principalmente nas classificações, depois de Leclerc apontar que o SF-26 tem mostrado um ritmo de corrida mais forte do que em uma volta rápida.
“Nosso carro é forte nas corridas, mas precisamos entender como liberar mais desempenho na classificação. Sabemos que a questão da entrega de potência é ainda mais complicada no sábado do que no domingo e não temos uma solução rápida para isso.”
A situação também chama atenção pelo planejamento da Ferrari para as próximas etapas. Enquanto Leclerc pode ter de cumprir uma punição caso precise recorrer a outro motor, uma situação semelhante é esperada para Lewis Hamilton no GP dos Estados Unidos, em Austin, devido às trocas previstas em sua unidade de potência.
Assim, a Ferrari chega às próximas corridas trabalhando em duas frentes: as atualizações previstas para Baku e a definição sobre os motores de seus dois pilotos, com possíveis penalidades no grid ao longo da sequência da temporada.
