A Ferrari deve adiar a introdução de uma nova especificação de motor para o meio da temporada 2026, devido às restrições impostas pelo regulamento técnico da FIA.
Na atual era da Fórmula 1, as unidades de potência operam sob regras rígidas de desenvolvimento, o que impede alterações livres ao longo da temporada. O sistema ADUO (Additional Development Opportunities) estabelece critérios específicos para eventuais atualizações, que só podem acontecer após avaliações da federação.
Nesse contexto, a Ferrari enfrenta limitações para reagir rapidamente em termos de desempenho. Mesmo com indícios de desvantagem em comparação à Mercedes, especialmente em velocidade de reta, a equipe italiana depende da abertura de janelas regulatórias para introduzir mudanças mais profundas no motor.
Com isso, a tendência é de manutenção da atual especificação da unidade de potência, a chamada PU2, nas primeiras etapas do campeonato. Uma nova versão do motor só deve ser considerada quando houver autorização dentro do ciclo regulatório, o que aponta para a metade da temporada como um momento mais provável.
