Calum Nicholas, ex-mecânico e atual embaixador da Red Bull Racing, admitiu estar surpreso com a evolução do projeto de motores da equipe. Ele afirmou que o desenvolvimento excedeu as expectativas internas em Milton Keynes. A fabricante assumiu a produção de suas próprias unidades de potência em parceria com a Ford a partir de 2026, estreia do novo regulamento da Fórmula 1, que apresenta uma divisão semelhante entre o motor de combustão interna e a energia elétrica.
Apesar de enfrentar muitas incógnitas no início da temporada, no GP da Hungria, a Red Bull demonstrou confiabilidade e bom desempenho nos motores, com todos os quatro carros equipados com motores Ford terminando na zona de pontuação. No podcast oficial da equipe, o Talking Bull, Nicholas explicou que o desenvolvimento da nova unidade de potência representou um grande desafio para a Red Bull.
"Estamos aqui na última corrida antes da pausa de agosto e temos quatro carros da Red Bull Ford Powertrain terminando entre os 10 primeiros hoje. Temos que admitir que este projeto como um sucesso inacreditável até agora.”
Nicholas também ressaltou que os resultados alcançados foram além do que a própria equipe imaginava para esta temporada, surpreendendo inclusive quem acompanhava o trabalho de fora. O ex-mecânico acrescentou que a Red Bull encontrou menos problemas do que imaginava no início do projeto e conseguiu solucionar rapidamente as dificuldades que surgiram, além de implementar melhorias no carro que tiveram impacto significativo no desempenho.
"Ainda temos algumas coisas para resolver, mas, se olharmos para o sucesso e os resultados que alcançamos, veremos que, sim, tivemos alguns fins de semana ruins, o que era de se esperar, mas também fins de semana como este representam um momento incrível neste ano, que seria um ano de aprendizado.”
A Red Bull entra para a pausa de verão ocupando a quarta posição no campeonato de construtores, com 177 pontos. A Mercedes lidera com 379 pontos, seguida pela Ferrari e pela McLaren, com 307 e 220 pontos, respectivamente.
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