A notícia mais importante da semana foi, sem dúvida, o conflito entre os Estados Unidos e Israel contra o Irã, que levou ao fechamento virtual do Estreito de Ormuz. De acordo com um relatório de monitoramento do Morgan Stanley, o tráfego no estreito caiu mais de 95%, com apenas um petroleiro conseguindo atravessá-lo em 3 de março.
Diante desse cenário, o efeito dominó rapidamente chegou à Ásia, e o primeiro grande efeito cascata já está presente. Como noticiado pela Bloomberg , o governo chinês ordenou que suas maiores refinarias de petróleo suspendam imediatamente as exportações de gasolina e diesel.
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Esta não é uma decisão trivial. Embora a imensa indústria de refino da China produza principalmente para seu voraz mercado interno , o país é o terceiro maior exportador de combustível por via marítima da Ásia, atrás apenas da Coreia do Sul e de Singapura. Retirar abruptamente seu produto do mercado internacional significaria, pela simples lei da oferta e da procura, menos combustível disponível e preços mais altos para todos.
A implementação dessa medida foi tão rápida quanto opaca. Segundo fontes da indústria citadas pela Reuters , não houve nenhum decreto público oficial. Funcionários da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (CNDR) — o principal órgão de planejamento econômico do país — reuniram-se com executivos de gigantes estatais como PetroChina, Sinopec, CNOOC e Sinochem, bem como da ...
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