Supercarreta com 380 pneus e 1.500 cv transporta carga de 540 toneladas para o Rio
Composto por três caminhões Volvo, conjunto de 114 metros de comprimento parou o trânsito na via Dutra para levar transformador ao Porto de Itaguaí
Um caminhão parou o trânsito em São Paulo no último final de semana. Não se tratou de um incidente, mas de uma operação de carga superpesada que, por suas proporções, alterou a rotina da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que liga São Paulo ao Rio de Janeiro. O termo "supercarreta" resume bem os predicados da composição.
Para exportar um transformador elétrico gigante para a Arábia Saudita, a ABB — fabricante instalada em Guarulhos (SP) — contratou a Saraiva Transportes. A empresa especializada em logística levou o equipamento até o Porto de Itaguaí (RJ).
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Como transportar 540 toneladas
O comboio é formado por três cavalos-mecânicos Volvo FH que, conectados, geram potência combinada de 1.540 cv. O conjunto arrasta um implemento de 114 metros de comprimento, 7 metros de largura e cerca de 5 metros de altura.
O transformador pesa 540 toneladas, o equivalente a 450 unidades do Fiat Mobi, um dos carros mais leves do Brasil.
Para levar o peso pesado, a linha de eixos conta com impressionantes 380 pneus. Além dos motores, um sistema hidráulico acoplado ao implemento auxilia na tração.
O conjunto utiliza um Volvo FH 520 e dois modelos FH 480, todos na configuração 6x4. A estratégia de operação varia conforme o relevo: a empresa desacopla unidades em trechos planos e utiliza o trio completo em declives acentuados, como na Serra das Araras, para garantir a frenagem e o controle do peso.
Operações desse porte são complexas e ocorrem majoritariamente de madrugada para minimizar o impacto no tráfego. Mesmo assim, a saída da carreta da unidade da ABB provocou trânsito no domingo (22).
Na rodovia, o fluxo fluiu melhor, ao contrário da supercarreta, que segue viagem a uma velocidade média de apenas 5 km/h.
