PE: IML usa digitais para identificar vítimas de queda de avião

Celso Calheiros

Direto do Recife

Os legistas do Instituto de Medicina Legal (IML) do Recife devem identificar novos corpos entre as 16 vítimas do acidente aéreo com o avião L-410 da Noar Linhas Aéreas, que caiu na quarta-feira na Grande Recife. Até o momento, apenas o corpo do copiloto, Roberto Gonçalves, foi liberado para a família. A identificação ocorreu por meio das impressões digitais, que resistiram à queda, às explosões e ao incêndio da aeronave.

Veja detalhes da tragédia aérea que matou 16 em PE

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A causa da morte do copiloto Roberto Gonçalves foi o politraumatismo ocasionado pelo impacto do avião com o solo. O corpo dele e das demais vítimas também foi carbonizado mas, de acordo com a gestora do IML, Joyce Breenzinckr, a morte se deu em consequência de diversas fraturas.

A médica-legista Joyce Breenzinckr antecipou que foi possível coletar impressões digitais de dez dos dezesseis ocupantes do voo Recife-Natal-Mossoró (RN), interrompido poucos minutos depois da decolagem. Em razão dessa possibilidade, Joyce Breenzinckr estima que novos passageiros ou o outro tripulante possam ser identificados ainda nesta quinta-feira.

A identificação por meio de técnica papiloscópica (impressão digital) só é possível em casos em que a carbonização não foi total. Um segundo método de identificação, explicou a médica-legista, é pela arcada dentária. Em último caso, é feito exame de DNA. De forma preventiva, todos os familiares das vítimas estão fornecendo material orgânico para possibilitar o exame de DNA.

A estimativa é a de que em até 10 dias todos os corpos estejam identificados e liberados, calcula Breenzinckr. O IML já conseguiu coletar material orgânico de todas as famílias e procura refinar o grau de parentesco para melhor identificar a pessoa. O ideal em casos de identificação é obter o material genético dos pais, em seguida dos filhos e, como terceira opção, coletar dados dos irmãos.

Como auxílio para o trabalho de identificação, os legistas também procuram informações sobre as roupas que as vítimas vestiam. Essas informações, explicou Breenzinckr, servem para ajudar no trabalho, e não são capazes de identificar um corpo. "A identificação legal só ocorre por exame papiloscópico, odontológico ou pelo DNA", disse.

O maior trabalho de um médico-legista para identificação de um corpo está em casos de carbonização (junto com estados avançados de decomposição), segundo a legista. Os corpos do acidente aéreo sofreram queimaduras de nível 4, a escala máxima. Os legistas vão precisar retirar material orgânico do tecido ósseo dos corpos. "Apenas em casos onde a carbonização não foi total será possível coletar tecido muscular", disse Breenzinckr.

Veja no mapa abaixo o local do acidente