Parece bom demais para ser verdade: a China está vendendo tantos carros que há motivos para suspeitar que esteja trapaceando
A BYD, fabricante líder mundial de carros elétricos e PHEVs, cortou a produção em pelo menos um terço em algumas de suas fábricas chinesas. A empresa eliminou turnos noturnos e reduziu o ritmo de montagem, segundo fontes da Reuters. Além disso, a fabricante também decidiu suspender temporariamente a adoção de novas linhas de produção.
A desaceleração da produção da BYD a ponto de quase não haver crescimento é o sinal mais recente de que a guerra de preços iniciada pela Tesla e reativada pela BYD está chegando ao limite. Tanto que o espectro de uma bolha está retornando. A única certeza é que a China está fabricando mais carros do que consegue vender.
Trapaceando no jogo de paciência
De acordo com dados da CNC, a BYD vendeu 1.151.919 veículos na China entre janeiro e maio de 2025, um aumento de 11% em relação ao mesmo período do ano anterior. O volume de exportações da empresa atingiu 374.200 unidades no mesmo período (quase 33% de suas vendas), um aumento de 112% em relação ao ano anterior. No entanto, o crescimento da produção da BYD desacelerou para 13% e 0,2% em abril e maio, respectivamente, em relação ao mesmo período do ano anterior.
A BYD está vendendo mais do que nunca. É uma marca que costuma registrar entre 80.000 e 100.000 carros por semana, mas, ao mesmo tempo, está reduzindo sua produção. Não parece muito lógico. A explicação está no enorme estoque de carros que não consegue vender.
De acordo com uma pesquisa realizada pela Associação de Concessionárias de ...
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