Estudantes criam carro que se recarrega sem tomada e gera energia extra; entenda a engenharia do modelo solar que passou por testes de pista com a BMW
Projeto transforma boa parte da carroceria em superfície fotovoltaica e aposta no baixo peso para aproveitar cada watt gerado
Um carro elétrico que passa boa parte do dia estacionado e, em vez de perder carga, aproveita esse tempo para produzir energia. Essa é a proposta do Deep Orange 17, protótipo desenvolvido por estudantes de engenharia automotiva da Universidade Clemson, nos Estados Unidos, em parceria com a divisão de pesquisa e desenvolvimento da BMW.
Protótipo transformou a carroceria em um grande painel solar
Batizado de Luminetta, o veículo transforma praticamente toda a carroceria em uma superfície de captação de energia solar. A proposta, porém, depende de uma combinação de fatores. O carro é extremamente leve, tem aerodinâmica otimizada e foi projetado para aproveitar cada quilômetro de autonomia gerado pelas células solares.
O Deep Orange 17 possui mais de 1.700 células fotovoltaicas integradas à carroceria. Elas captam a luz do Sol e transformam essa energia em eletricidade, que é direcionada para o sistema de armazenamento do veículo.
A equipe também considerou situações em que apenas parte do veículo está iluminada. O sistema foi desenvolvido para continuar aproveitando a radiação solar mesmo quando algumas áreas ficam sob a sombra de árvores, prédios ou outras estruturas.
Czarro consegue realmente gerar mais energia do que gasta?
O Deep Orange 17 foi projetado para alcançar um saldo energético positivo em determinadas condições de uso. Para avaliar isso, os pesquisadores fizeram simulações considerando diferentes condições de iluminação e clima em Greenville, nos Estados Unidos, ...
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