iCaur V27 chega ao Brasil em 2027 com 455 cv e proposta de SUV aventureiro
Primeiro modelo da marca chinesa no País combina dois motores elétricos, sistema híbrido com extensor de autonomia, bateria de 34,31 kWh e pacote de equipamentos; lançamento está previsto para o primeiro semestre
A iCaur, marca do Grupo Chery, estreia no Brasil em 2027 com o SUV aventureiro V27. O modelo combina visual clássico e robusto com alta tecnologia e sistema elétrico de autonomia estendida (REEV), que usa motor 1.5 a combustão como gerador. Com tração integral, dois motores elétricos de 455 cv, bateria de 34,31 kWh e pacote ADAS 2.5 de segurança, o utilitário vai de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Mais dois SUVs, V23 e V25, também chegarão ao país, mas os preços da linha ainda não foram divulgados.
A iCaur anunciou sua chegada ao mercado brasileiro com o V27, SUV de perfil aventureiro que será apresentado ao público durante o Festival Interlagos nesta quinta-feira (27). Mas não é só isso. A marca também promete trazer mais dois SUVs em 2027: o V23 e o V25, utilitários que vêm para brigar por espaço no segmento B e C.
Todos eles terão um visual mais quadrado, buscando referências em carros do passado. Ou seja, a marca tem a intenção de resgatar esse visual mais clássico, garantiram os executivos. Os preços ainda não foram revelados, o que só deve acontecer no primeiro semestre do próximo ano. V23 e V25 também não tiveram a ficha técnica divulgada.
Contudo, a iCaur divulgou as principais novidades do V27, o primeiro modelo da marca no País, que tem lançamento previsto para o primeiro semestre de 2027 e aposta em uma combinação de visual inspirado em modelos clássicos, eletrificação e elevado nível de equipamentos.
A iCaur pertence à Chery International, divisão do Grupo Chery, e é posicionada pela empresa como uma marca global de veículos de novas energias. No Brasil, o grupo também é responsável pelas marcas Omoda & Jaecoo e Lepas.
O V27 será oferecido inicialmente na configuração Premium, segundo as informações divulgadas pela fabricante. O modelo tem 5,04 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 1,89 m de altura, com entre-eixos de 2,90 m. O peso declarado é de 2.341 kg.
Visual de utilitário clássico
O V27 tem para-lamas destacados, grande área envidraçada e faróis circulares de LED com controle automático e função de boas-vindas. O conjunto inclui ainda para-choques robustos e estepe instalado externamente na tampa traseira.
Na configuração apresentada pela marca, há rodas de liga leve de 21 polegadas, teto panorâmico duplo e rack de teto integrado. O visual, portanto, procura combinar a aparência de um veículo preparado para enfrentar terrenos ruins com elementos associados a SUVs mais sofisticados.
455 cv e tração integral
A principal novidade do V27, entretanto, está no conjunto mecânico. A versão Premium utiliza dois motores elétricos, responsáveis por entregar 455 cv de potência e 505 Nm de torque. Segundo a iCaur, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Convertendo o torque para a unidade mais comum no mercado brasileiro, são aproximadamente 51,5 kgfm.
A tração é integral e utiliza o sistema chamado iAWD (Intelligent All-Wheel Drive). De acordo com a fabricante, o sistema alterna automaticamente o tipo de tração de acordo com os modos de condução e o seletor de terreno escolhido, buscando manter a aderência em diferentes condições. O V27 utiliza suspensão dianteira independente McPherson e sistema traseiro Multilink.
Não é um híbrido convencional
Apesar de utilizar um motor a combustão, o V27 não funciona como um híbrido convencional em que motor elétrico e motor a gasolina podem tracionar as rodas.
O modelo utiliza a arquitetura REEV (Range Extended Electric Vehicle), ou veículo elétrico de autonomia estendida. Nesse sistema, a tração é feita pelos motores elétricos, enquanto o motor 1.5 TGDI a gasolina funciona como extensor de autonomia.
A proposta é permitir que o veículo rode no modo elétrico no uso cotidiano e utilize o motor a combustão para gerar energia quando a carga da bateria estiver baixa em viagens mais longas. O tanque de combustível tem 60 litros, enquanto a bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui capacidade de 34,31 kWh.
Segundo a iCaur, em carregadores rápidos é possível passar de 30% para 80% de carga em 13 minutos. O release, porém, não informa a autonomia elétrica do V27 no ciclo utilizado para a homologação brasileira.
Outro recurso é o V2L (Vehicle to Load). Por meio dele, o SUV pode fornecer energia para equipamentos externos, funcionando como uma espécie de bateria móvel. A potência máxima informada é de 6 kW.
Interior tem tela de 15,4 polegadas
O interior segue a proposta de sofisticação da marca. O V27 tem vidros acústicos para reduzir os ruídos externos e uma central multimídia de 15,4 polegadas, que reúne as funções do sistema de entretenimento e integra painel digital, navegação GPS e comandos de voz.
O sistema também oferece integração com smartphones. O sistema de áudio tem 15 alto-falantes, enquanto a cabine utiliza materiais de toque suave e revestimentos descritos pela fabricante como premium. Na configuração topo de linha, os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e ventilação.
Porta-malas leva até 1.818 litros
Outro destaque está na capacidade de carga. Com os bancos em posição normal, o V27 oferece 715 litros de porta-malas. Com o rebatimento dos bancos, o volume chega a 1.818 litros. A tampa traseira tem abertura automática por sensor de movimento. O interior ainda conta com iluminação configurável e espelho retrovisor interno eletrocrômico sem moldura.
Pacote de segurança inclui ADAS 2.5
Na área de segurança, a iCaur anuncia um conjunto de sistemas de assistência ao motorista classificado pela empresa como ADAS 2.5. Entre os recursos estão o Assistente de Congestionamento (TJA), que atua em situações de tráfego intenso, e o Alerta de Partida do Veículo à Frente (DAI), que informa quando o fluxo começa a se movimentar. Há ainda Assistente de Mudança de Faixa (LCA) e Alerta de Prevenção de Colisão Traseira (RCW).
A estrutura utiliza aço de alta resistência e o modelo conta com sete airbags, de acordo com a fabricante. O projeto também inclui um vidro traseiro fixo desenvolvido para contribuir com a rigidez estrutural.
Uma nova marca da Chery no Brasil
A chegada do V27 marca a estreia da iCaur no mercado brasileiro. A empresa define a marca como voltada a consumidores que valorizam individualidade, tecnologia e liberdade de exploração.
A estratégia combina design de inspiração clássica com eletrificação e recursos tecnológicos, uma proposta que coloca o V27 em uma faixa de mercado ainda pouco explorada no Brasil por modelos com extensor de autonomia.
Ainda não foram divulgados preço, autonomia oficial, versões adicionais ou data exata de início das vendas do V27 no Brasil. Também será necessário aguardar a homologação nacional para confirmar eventuais diferenças de especificação em relação ao veículo apresentado pela marca.
Por enquanto, o que está confirmado é que o iCAUR V27 chega ao Brasil no primeiro semestre de 2027, trazendo como principais argumentos os 455 cv, a tração integral elétrica, o sistema REEV, a bateria de 34,31 kWh, o extenso pacote eletrônico e um desenho inspirado nos utilitários clássicos.
Ficha técnica do iCaur V27 Premium:
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