Cadillac abre pré-venda no Brasil em setembro com SUVs elétricos

A Cadillac anunciou nesta sexta-feira, 4, que dará início à pré-venda de seus primeiros carros no Brasil em meados de setembro. A etapa inaugural da operação terá um lote limitado dos SUVs elétricos Lyriq e Vistiq. As primeiras entregas estão programadas para novembro.

A marca de luxo da General Motors ainda não divulgou preços, versões e equipamentos destinados ao mercado brasileiro. De acordo com a Cadillac, essas informações serão disponibilizadas em seu site oficial quando as reservas forem abertas.

A prioridade, segundo comunicado, será de clientes que demonstraram interesse nos modelos desde o anúncio da chegada da Cadillac ao país. Depois da abertura da pré-venda, as entregas seguirão a ordem de confirmação das reservas e também poderão variar conforme o nível de personalização escolhido.

"A etapa inaugural da pré-venda foi concebida para uma aproximação personalizada e um acesso especial à experiência Cadillac, com clientes que compartilham da visão da marca sobre inovação, design e exclusividade", aponta Nancy Serapião, diretora da Cadillac para a América do Sul.

Cadillac Lyriq

Um dos responsáveis por inaugurar a operação da Cadillac no Brasil será o Lyriq, SUV elétrico de cinco lugares com quase 5 metros de comprimento. Posicionado na mesma faixa de modelos como BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV e Audi Q8 e-tron, traz linhas mais esportivas, teto inclinado e a assinatura luminosa vertical característica dos atuais veículos da marca.

Nos Estados Unidos, o Lyriq utiliza uma bateria de 102 kWh e pode ser equipado com um motor elétrico traseiro ou dois propulsores e tração integral. Nessa última configuração, rende até 515 cv de potência e 63,6 kgfm de torque.

A autonomia é de cerca de 525 km na versão com tração traseira, de acordo com o ciclo norte-americano EPA. A recarga rápida pode chegar a 190 kW.

O interior concentra boa parte do apelo tecnológico em uma tela curva de 33 polegadas com resolução 9K, que reúne o quadro de instrumentos e a central multimídia. Dependendo da versão, há ainda sistema de áudio AKG com 23 alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e com massagem, teto de vidro e rodas de até 22 polegadas.

Vistiq leva sete pessoas e tem até 615 cv

O Cadillac Vistiq mede 5,22 metros de comprimento e tem três fileiras de bancos. O SUV pode acomodar seis ocupantes, quando equipado com poltronas individuais na segunda fileira, ou até sete pessoas na configuração com assento inteiriço.

O grandão combina dois motores elétricos, tração integral e uma bateria de 102 kWh. O conjunto entrega até 615 cv de potência e 89,9 kgfm de torque no modo Velocity Max, suficiente para levar o modelo de zero a 96 km/h em 3,7 segundos, segundo a Cadillac.

A autonomia homologada nos Estados Unidos chega a 305 milhas, equivalentes a aproximadamente 491 km pelo padrão EPA. Assim como no Lyriq, a potência máxima de recarga em corrente contínua é de 190 kW.

O pacote tecnológico inclui sistema de som AKG com 23 alto-falantes, climatização de cinco zonas e bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem. Versões mais caras também podem receber suspensão a ar, esterçamento das rodas traseiras e visão noturna. No entanto, conforme mencionamos anteriormente, a configuração definitiva para o Brasil ainda será divulgada.

Primeira loja da Cadillac no Brasil abre em novembro

De acordo com a Cadillac, seus primeiros centros de experiência estão sendo preparados em São Paulo, Curitiba e Brasília. A inauguração da primeira unidade deverá ocorrer pouco antes do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, em novembro.

A escolha da data também aproxima a estreia comercial da marca da primeira passagem da equipe Cadillac de Fórmula 1 pelo circuito de Interlagos. A fabricante ainda não informou qual das três cidades receberá a primeira loja nem revelou quando toda a estrutura inicial estará em funcionamento.

Escalade pode integrar segunda fase da Cadillac no Brasil

Lyriq e Vistiq serão apenas o ponto de partida da Cadillac no mercado brasileiro. A General Motors também tem interesse em oferecer por aqui o Escalade, modelo mais conhecido da marca, além de ampliar sua atuação com produtos de outras divisões norte-americanas, como as picapes da GMC.

A chegada oficial do Escalade, entretanto, ainda esbarra na legislação. Em entrevista ao Jornal do Carro, Fábio Rua, vice-presidente da General Motors para a América do Sul, explicou que as regras brasileiras de homologação são mais alinhadas ao padrão europeu. Já o utilitário foi desenvolvido para atender às normas de segurança dos Estados Unidos, que não são reconhecidas automaticamente no país.

Para vendê-lo oficialmente, a GM precisaria realizar uma homologação específica ou aguardar uma eventual mudança na regulamentação brasileira. Por isso, a primeira etapa da Cadillac será concentrada em modelos elétricos já preparados para diferentes mercados.