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A bateria que pode baratear carros elétricos não usa lítio: usa sódio
Gotion, empresa que tem a Volkswagen como maior acionista individual, apresentou uma nova tecnologia pronta para produção em massa
As baterias de íon-sódio prometem há anos ser uma alternativa ao lítio, mas ainda não conseguiram decolar de vez. Agora, a Gotion High-Tech, empresa chinesa que tem o Grupo Volkswagen como seu maior acionista individual, deu um dos passos mais concretos até aqui: apresentou uma marca própria de baterias de sódio com produto pronto para ser fabricado em escala.
A novidade importa porque o setor automotivo ainda tenta resolver um dos grandes obstáculos dos carros elétricos: o custo das baterias. E, nesse ponto, o sódio aparece como uma alternativa interessante por ser muito mais abundante no planeta.
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Surge uma revolução no mercado
As baterias de íon-lítio dominam há décadas o armazenamento de energia e a mobilidade elétrica. Mas elas carregam um problema estrutural: o lítio é um recurso concentrado geograficamente, com cadeias de fornecimento frágeis e dependentes de poucos países.
O sódio, por outro lado, está entre os elementos mais abundantes da Terra. Se a tecnologia de íon-sódio conseguir alcançar densidades energéticas competitivas e produção em grande escala, o cenário pode mudar bastante. É exatamente nisso que a Gotion quer apostar.
Baterias prontas para produção
Durante sua 15ª Conferência Global de Tecnologia, a companhia apresentou a Gnascent, marca que reúne três versões de baterias de íon-sódio.
A ideia não é criar uma única célula para todos os usos, mas sim desenvolver modelos diferentes para aplicações específicas. Segundo a empresa, as linhas de produção já ...
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