MotoGP: Diogo Moreira acredita que nova regra da largada pode favorecer estreantes

Diogo Moreira acredita que poderá se beneficiar da nova regra da MotoGP que elimina parte da complexidade das largadas na principal categoria do motociclismo.

Desde 2019, as fabricantes da MotoGP utilizam dispositivos que travam a suspensão dianteira durante a largada para reduzir a tendência de empinar da moto, permitindo que mais potência seja aplicada na saída e assim, proporciona arrancadas mais rápidas.

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Com o objetivo de aumentar a segurança depois de uma série de acontecimentos envolvendo largadas nas últimas etapas, a categoria proibiu o uso do dispositivo dianteiro de largada a partir deste fim de semana, no GP da Holanda.

Os dispositivos utilizados na categoria principal seguem uma linha semelhante à dos usados no motocross e no supercross, mas são exclusivos das competições de velocidade em circuito e nenhuma outra categoria faz uso desse sistema.

Incluindo a Moto2, de onde o piloto Diogo Moreira chegou após conquistar o título na última temporada. Com o retorno das largadas sem o dispositivo dianteiro, o brasileiro acredita que poderá levar vantagem graças à experiência adquirida na classe intermediária.

"Temos que usar a embreagem e também o freio traseiro. No fim das contas, para quem veio da Moto2 como eu, isso é bom, não é? Na Moto2 não temos esse sistema anti-wheelie e nem esses controles eletrônicos na moto. Então, para mim, a diferença não foi tão grande. Analisamos os dados e estamos em uma situação boa. No fim, acredito que isso pode ser positivo para mim.", afirmou o piloto da LCR Honda.

Moreira vem demonstrando boa evolução nas últimas etapas. No fim de semana passado, em Brno, garantiu um lugar na segunda fila do grid, mas nesta sexta-feira ficou fora do top 10 após enfrentar problemas de aderência e estabilidade em sua Honda.

Outro estreante da temporada, Toprak Razgatlioglu, também aprovou a proibição do dispositivo dianteiro, destacando o ganho em segurança.

"É mais seguro" disse o piloto turco

Ainda acrescentou que largar utilizando apenas o dispositivo traseiro é melhor do que não contar com nenhum sistema, situação que experimentou durante os testes realizados em Brno, na segunda-feira (22) quando pilotou a Yamaha de 850 cc.