WEC: Antonio Fuoco lidera o TL3 com a Ferrari #50 em Barcelona

Em sessão que foi marcada pelo grande desgaste de pneus, a Ferrari #50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen liderou por grande parte do tempo. Em segundo lugar, a Genesis #19 de Daniel Juncadella, Paul-Loup Chatin e Mathieu Jaminet ficou atrás por meros 0.015s de diferença do carro da montadora italiana. 

A sessão da classe Hypercar foi tranquila, sem incidências de bandeiras amarelas. Jack Aitken colocou o Cadillac #38 da Cadillac na terceira posição, a 0s251 do melhor tempo. Logo atrás ficou Alex Riberas, diante da torcida espanhola, com o Aston Martin Valkyrie #009, seguido por Will Stevens, no Cadillac #12. A Alpine apresentou evolução em relação aos treinos de sexta-feira, com Charles Milesi levando o A424 #35 ao sexto lugar e Victor Martins posicionando o carro #36 em oitavo, entre eles o Ferrari #83 da AF Corse, pilotado por Robert Kubica.

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A BMW encerrou a sessão com o #15, de Dries Vanthoor, na nona colocação, enquanto o Aston Martin Valkyrie #007 da Heart of Racing, conduzido por Harry Tincknell, completou os dez primeiros. A Toyota teve um desempenho mais discreto, com seus dois carros ocupando o 11º e o 12º lugares. Nyck de Vries foi o mais rápido entre os carros da fabricante japonesa, com o #7 à frente do #8 de Brendon Hartley. Antonio Giovinazzi, com a Ferrari #51, terminou logo atrás, na 13ª posição.

A Peugeot enfrentou dificuldades para acompanhar o ritmo dos concorrentes e colocou seus dois 9X8 apenas na 16ª e na 17ª posições. Apesar das diferenças de desempenho entre as equipes, a sessão transcorreu sem incidentes ou interrupções, permitindo que os pilotos completassem a programação normalmente.

A terceira sessão foi dividida em duas partes: O treino da classe LMGT3 aconteceu durante a madrugada no Brasil para ajudar os pilotos em stint duplo com o final do GTWC Europe em Portimão.

A Ferrari também liderou na classe, com Simon Mann fazendo o melhor tempo com a AF Corse #21. Em uma sessão de uma hora, sob condições frias e com neblina, o norte-americano colocou a Ferrari 296 LMGT3 #21 no topo da tabela ao registrar 1:41:696, faltando 25 minutos para o encerramento. O piloto melhorou seu tempo em diversas oportunidades, apesar de ter escapado brevemente para a brita na aproximação da última curva, cerca de 15 minutos após o início da atividade.

O tempo de Mann foi 0.442 mais rápido que o dos demais competidores da categoria, ficando muito próximo da melhor marca dos LMGT3 no fim de semana, estabelecida por Finn Gehrsitz no segundo treino livre, com 1min41s650. Rui Andrade colocou a Mercedes #61 da Iron Lynx na segunda posição, com 1min42s138, enquanto o Lexus #87 da garantiu o terceiro lugar após uma volta rápida nos minutos finais. A McLaren #58 da Garage 59, conduzida por Benji Goethe, terminou em quarto, com 1:42:607, seguida pelo Ford Mustang #88 da Proton, que fechou os cinco primeiros.

Os dois carros que ocupam as primeiras posições do campeonato tiveram desempenho discreto na sessão. O Corvette #33 da TF Sport encerrou o treino na 15ª colocação, enquanto o Aston Martin #27 da Heart of Racing ficou em 13º.