Verstappen zomba da F1 após correr endurance: 'posso pilotar com o pé embaixo'
Tetracampeão alfinetou nova realidade da categoria máxima após vencer prova em Nurburgring, mas ser desclassificado momentos depois
Muito longe de alcançar seus desempenhos de tetracampeão na Fórmula 1, Max Verstappen não poupou a categoria máxima do automobilismo de 'alfinetadas' após conquistar a pole position e vencer as quatro horas de Nurburgring pela NLS neste sábado, 21 - antes de ser desclassificado. Segundo ele, por lá, dá para acelerar com tudo sem ter que se preocupar com a bateria.
A fala do holandês é uma referência ao novo regulamento da divisão, em que a potência elétrica dos motores híbridos é quase o triplo dos anos anteriores, o que potencializou a drenagem de energia durante uma volta e tornou o armazenamento muito mais importante. Assim, não é raro ver pilotos 'atacando' pouco as curvas para preservá-la.
Após o quali no mítico circuito alemão, Verstappen soltou a 'indireta' à F1 em conversa com a mídia. "Pelo menos, você pode pilotar com o pé embaixo sem ficar se preocupando com a bateria", disse o piloto da Red Bull. Essa foi apenas uma de suas declarações contra as novas diretrizes técnicas.
Sua equipe cruzou a linha de chegada em Nurburgring na primeira colocação, mas foi desclassificada por ter utilizado 28 pneus durante a prova, quatro a mais do que os 24 permitidos.
No fim de semana do GP da China, em que abandonou por conta de um problema no sistema de refrigeração de seu carro, ele 'disparou' contra o regulamento e disse que fãs que apreciavam esse novo tipo de ação nas pistas "não entendiam" de automobilismo e que "parecia Mario Kart", o que gerou forte repercussão no paddock.
Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes, que domina a temporada até aqui, disse que as críticas do tetracampeão são atreladas ao fato de que a Red Bull não se adaptou à nova aerodinâmica e motores. "O Max está passando por um pesadelo. Quando você olha o onboard dele, é simplesmente horrível de pilotar",
A próxima corrida da Fórmula 1 é somente em 29 de março, no GP do Japão, e Verstappen aproveita o intervalo para competir em outras categorias, prática comum do holandês. Em Nurburgring, ele venceu a prova de quatro horas com um minuto de vantagem, junto aos companheiros de equipe Dani Juncadella e Jules Gounon.
