F1 2026: Piastri alerta que ajustes no regulamento não resolveram todos os problemas
Piloto da McLaren se surpreendeu com a velocidade de Russell no final da reta do GP de Miami; 'Inacreditável'
Oscar Piastri alerta que os ajustes no novo regulamento da F1 de 2026 não resolveram todos os problemas referentes à gestão de motores. Apesar da melhora na sessão de qualificação, o piloto da McLaren admitiu ter se surpreendido com a velocidade de George Russell no final da reta na corrida em Miami.
Após três corridas da temporada, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), a Gestão da Fórmula 1, os chefes de equipe e os fabricantes de motores concordaram em ajustar as novas regras de gerenciamento de energia. As mudanças incluem a redução da recarga máxima permitida na classificação e novos limites para o uso de potência elétrica durante as corridas, buscando diminuir os efeitos extremos da gestão de bateria.
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Embora as alterações fossem perceptíveis na qualificação, Oscar Piastri afirmou que elas tiveram pouco impacto na corrida. O australiano, que terminou o GP de Miami em terceiro lugar, destacou que ficou chocado com a velocidade de aproximação dos carros atuais quando o Modo Reta e o Modo Boost estão ativados. Segundo ele, isso reduziu em instantes sua vantagem sobre George Russell em 1s, com o piloto da Mercedes o ultrapassando em alta velocidade em seguida.
“É um pouco aleatório. As velocidades finais são enormes e tentar antecipar isso como piloto na defesa é incrivelmente difícil”, continuou Piastri. “Obviamente eu não fiquei muito satisfeito com uma das manobras que o George fez, mas acabei fazendo algo parecido umas cinco voltas depois, simplesmente porque a velocidade de aproximação é enorme. Então, desse ponto de vista, não mudou muita coisa”.
Para o piloto da McLaren, no entanto, as limitações do regulamento atual impedem mudanças mais profundas sem uma alteração na própria fórmula dos motores, algo que não deve acontecer antes de 2031, apesar da pressão da FIA para antecipar a introdução dos motores V8 para 2030. Assim, Piastri acredita que novas alterações serão inevitáveis no futuro, restando apenas a dúvida sobre a rapidez com que poderão ser implementadas.
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