Incidente entre Verstappen e Pérez Companc marca primeiro dia de atividades em Portimão

A primeira sessão de treinos livres do GTWC Europa no Autódromo Internacional do Algarve foi marcada principalmente por um incidente entre Max Verstappen (Mercedes #3) e Ezequiel Pérez Companc (Audi # 25). Na primeira volta rápida do piloto holandês, ele acertou o carro do argentino, que rodou e foi para fora da pista por pouco tempo. Os dois pilotos foram investigados e Verstappen tomou apenas uma advertência como punição.

Christopher Haase, da Eastalent Racing, liderou o primeiro treino livre da etapa final da GT World Challenge Europe Endurance Cup, realizado no Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal. Ao volante do Audi #84, o alemão registrou 1:42.643 quando faltavam pouco menos de 30 minutos para o encerramento da sessão de 90 minutos. Haase superou por apenas 0.004 o BMW #32 da Team WRT, pilotado por Kelvin van der Linde. Os dois permaneceram nas primeiras posições até o fim de uma atividade bastante equilibrada, com 50 carros separados por menos de um segundo.

Notícias relacionadas

F1: Confira horários e onde assistir ao GP dos Estados Unidos, com Gabriel Bortoleto

Lewis Hamilton surfa em Bali durante folga da F1; veja vídeo

Ingressos F1 GP de São Paulo 2026: confira preços, setores e como comprar nesta quarta

A terceira colocação ficou com Alex Aka, que também foi o mais rápido da Gold Cup com o Audi #99 da Tresor Attempto Racing. Marco Wittmann colocou o BMW #98 da Rowe Racing em quarto, seguido por Max Hesse, com outro carro da Team WRT, e Maximilian Götz, no Mercedes #17 da GetSpeed.

Na Bronze Cup, o melhor desempenho foi de Valentin Hasse-Clot, que levou o Aston Martin #11 da Comtoyou Racing ao sétimo lugar geral. O francês marcou 1:42.850 e ficou à frente do Aston Martin #34 da Walkenhorst Motorsport e da Ferrari #51 da AF Corse. O top 10 foi completado pelo BMW #30 da Team WRT, que liderou a Silver Cup. Ignacio Montenegro estabeleceu a marca de 1:42.902 nos minutos finais, melhorando o resultado anterior de seu companheiro Matisse Lismont, que havia registrado 1:43.050.

Todos os 61 carros inscritos participaram do treino. O Porsche  #91 da Herberth Motorsport e o #269 da High Class Racing foram os que mais completaram voltas, com 44 cada. Todos os competidores realizaram pelo menos 20 passagens pelo circuito. A sessão transcorreu sem incidentes relevantes. A única interrupção foi uma intervenção de teste do procedimento de Full Course Yellow, acionada nos cinco minutos finais do treino.