F1: Mercedes deve abandonar câmara dupla nos motores a partir de 2027

A Mercedes não deverá utilizar o conceito de câmara de combustão dupla em sua unidade de potência a partir da temporada 2027 da Fórmula 1. A mudança estaria relacionada a um acordo envolvendo a FIA e os fabricantes de motores para modificar os procedimentos de verificação da taxa de compressão.

De acordo com informações publicadas pelo Motorsport Itália, a partir de 2027 a Federação Internacional de Automobilismo pretende implementar sensores capazes de medir a taxa de compressão dos motores em tempo real, eliminando a necessidade dos procedimentos atuais de verificação.

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A discussão ganhou força durante o desenvolvimento dos motores para o regulamento de 2026. A Mercedes desenvolveu uma solução que respeitava o limite regulamentar de 16:1 em condições de temperatura ambiente, mas que poderia apresentar uma taxa de compressão maior quando o motor estivesse quente, proporcionando uma possível vantagem de desempenho.

A situação gerou controvérsias entre as fabricantes, com questionamentos sobre a legalidade do conceito. Apesar das discussões, a FIA considerou que a solução estava em conformidade com as regras vigentes.

Com a introdução dos novos sensores em 2027, a taxa de compressão poderá ser monitorada durante o funcionamento do motor, dificultando a utilização de soluções que apresentem comportamentos diferentes conforme a temperatura.

Segundo a publicação italiana, a mudança também deverá afetar conceitos desenvolvidos por outras fabricantes, como a solução de cabeçote da Red Bull Powertrains e o escapamento soprado da Ferrari.

A intenção da FIA seria evitar uma corrida armamentista entre as equipes, limitar o aumento dos custos de desenvolvimento e impedir que determinadas soluções técnicas ampliem ainda mais as diferenças de desempenho no grid.