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Fórmula 1

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F1: Ex-chefe da Aston Martin aponta erro de cinco anos atrás como origem da crise da equipe

Otmar Szafnauer afirmou que falta de estabilidade e a troca constante de profissionais impediram a Aston Martin de alcançar o sucesso na F1

3 ago 2026 - 09h06
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Foto: Divulgação / Aston Martin

O ex-chefe da Aston Martin, Otmar Szafnauer, acredita que as dificuldades enfrentadas pela equipe na temporada 2026 começaram muito antes do desempenho abaixo do esperado nas pistas. Segundo o dirigente, a origem dos problemas remonta a cerca de cinco anos, quando a equipe passou a buscar resultados rápidos sem manter estabilidade em sua estrutura.

Em participação no podcast High Performance Racing, Szafnauer analisou a trajetória da equipe desde que Lawrence Stroll assumiu o comando da operação, em 2018.

“Lawrence está no comando da equipe há oito anos. Você precisa voltar cinco anos atrás.”

Para o ex-dirigente, a busca por resultados imediatos provocou uma alta rotatividade de funcionários, algo que dificulta a construção de uma equipe vencedora na Fórmula 1.

“Na minha opinião, o problema está em querer alcançar o sucesso muito rápido na Fórmula 1. E querer o sucesso muito rápido, sem ter paciência, envolve uma rotatividade de pessoal muito grande. As equipes mais bem-sucedidas são aquelas que têm estabilidade.”

Szafnauer comandou a equipe durante as fases de Force India e Racing Point antes de deixar o cargo no início de 2022 para assumir a Alpine. Na avaliação do dirigente, os principais exemplos de sucesso recente na categoria passaram justamente pela manutenção de suas estruturas.

“É isso que Toto Wolff e a Mercedes têm hoje: estabilidade no elenco. Foi isso que a Red Bull também teve quando estava vencendo.”

Apesar dos investimentos realizados nos últimos anos, incluindo a construção de uma nova fábrica, um túnel de vento próprio, a parceria com a Honda para a nova geração de motores e a contratação de nomes como Adrian Newey, a Aston Martin segue enfrentando dificuldades em 2026.

A equipe levou um amplo pacote de atualizações para o GP da Hungria, mas ainda busca reduzir a diferença para as principais concorrentes na segunda metade da temporada.

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