F1: Empresário de Verstappen nega negociação com McLaren e cobra Red Bull

Os rumores sobre uma possível ida de Max Verstappen para a McLaren ganharam força nas últimas semanas, mas foram rapidamente negados por Raymond Vermeulen, empresário do tetracampeão mundial. Apesar de descartar qualquer negociação com a equipe britânica, o representante deixou claro que a permanência do holandês na Red Bull depende da competitividade do carro.

"Isso não é verdade. Não houve negociações."

O futuro de Verstappen voltou a ser tema no paddock por conta de uma cláusula de desempenho em seu contrato com a Red Bull. Segundo especulações, o piloto poderá ativá-la caso esteja fora das duas primeiras posições do Campeonato de Pilotos até o Grande Prêmio da Hungria. Atualmente, o holandês ocupa a sétima colocação.

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Embora descarte uma mudança para a McLaren, Vermeulen indicou que as próximas corridas serão decisivas para o futuro de Verstappen.

"Vamos esperar para ver como o carro se desenvolve nas próximas semanas."

O empresário reforçou que o desejo do piloto continua sendo permanecer na Red Bull, desde que a equipe siga entregando um equipamento capaz de disputar vitórias.

"Com certeza queremos permanecer na Red Bull, mas apenas com um carro capaz de vencer."

Em entrevista ao jornal De Telegraaf, Vermeulen voltou a destacar o compromisso entre as partes, mas lembrou que Verstappen não pretende passar a disputar apenas posições intermediárias.

"Nosso objetivo é terminar essa aventura junto com a Red Bull."

"Max não nasceu para competir no pelotão intermediário."

A Red Bull acredita que o pacote de atualizações levado ao Grande Prêmio da Áustria representa um passo importante para recuperar competitividade. O resultado deu sinais positivos, com Verstappen terminando a corrida na segunda posição, menos de dois segundos atrás do vencedor George Russell.

Além das melhorias no carro, a equipe também recebeu boas notícias em relação ao projeto de sua unidade de potência para 2027. No primeiro ciclo de avaliações do programa ADUO da FIA, o motor de combustão interna desenvolvido pela Red Bull foi apontado como a referência entre os fabricantes participantes.