F1: Carlos Sainz critica desempenho da Williams na chuva e aponta problemas nos pneus
Espanhol relatou dificuldades com os intermediários, criticou a falta de aderência dos pneus de chuva e reconheceu limitações da Williams.
Carlos Sainz avaliou de forma negativa o desempenho da Williams no Grande Prêmio de São Paulo. Após uma corrida marcada por dificuldades com os pneus intermediários e falta de competitividade em diferentes condições de pista, o piloto reconheceu que a equipe esteve distante de brigar por um resultado expressivo em Interlagos.
O espanhol explicou que enfrentou um primeiro stint bastante complicado, com excesso de graining nos pneus dianteiros e problemas de subesterço. A situação começou a melhorar após a troca para os compostos slicks, quando conseguiu encontrar mais ritmo e competitividade.
“Sim, mas foi tudo devido ao fato de estarmos lentos. Eu tive um primeiro stint muito ruim com os pneus intermediários, onde abrimos maciçamente o pneu dianteiro, e estava simplesmente muito, muito lento, com uma frente que saía muito de frente [subesterço], não sei por que tivemos tanto graining”, explicou.
Sainz afirmou que o desempenho melhorou especialmente no segundo stint com os pneus macios. Já no trecho final, novamente com intermediários, conseguiu apresentar um ritmo mais forte, mas considerou que a recuperação aconteceu tarde demais.
“Depois, quando mudei para os slicks, comecei a ganhar ritmo, especialmente no segundo stint com os macios. Fiquei muito mais competitivo, encontrei algumas coisas que funcionaram e, no último stint com intermediários, eu estava realmente muito, muito rápido. Mas já era tarde demais”, completou.
Sainz também fez críticas aos pneus de chuva extrema e intermediários fornecidos pela Pirelli. Na avaliação do piloto, os compostos ainda precisam evoluir para oferecer mais aderência e equilíbrio em condições de pista molhada.
“Não são bons o suficiente. Acho que o nível dos pneus de chuva extrema e dos intermediários não é bom o bastante, e precisamos trabalhar com a Pirelli para encontrar um pneu melhor”, disse.
O espanhol explicou que os intermediários apresentam dificuldades especialmente na traseira quando atingem temperatura, enquanto os pneus de chuva extrema também não ofereceram a aderência necessária durante o fim de semana.
“Porque em condições mistas, o intermediário é um pneu muito fraco na traseira; no momento em que ele aquece, a dianteira já foi embora. E o de chuva extrema, sinceramente... ontem tivemos tanta aquaplanagem e uma falta enorme de aderência traseira, então ainda falta um pouco de desenvolvimento nesses dois pneus”, avaliou.
Ao comentar os testes de acerto realizados durante o fim de semana, Sainz afirmou que as mudanças feitas ao longo da corrida podem ter revelado um caminho interessante para a equipe investigar.
“Durante a corrida, sinceramente, tive um primeiro stint tão complicado que tentei algumas coisas nos ajustes do volante e na asa dianteira. E aí, de repente, no último stint eu estava muito mais competitivo. Isso me faz pensar que encontrei algo interessante para analisarmos”, explicou.
Com as próximas etapas do calendário pela frente, Sainz demonstrou expectativa moderada para o Grande Prêmio de Las Vegas. O piloto acredita que o circuito pode oferecer uma oportunidade para a Williams, mas reconheceu que o desempenho atual da equipe torna o fim da temporada desafiador.
“Sinceramente, ansioso por Vegas porque talvez lá tenhamos uma pequena chance de fazer algo, mas também, para ser honesto, com o desempenho que temos, eu preferiria que já fosse a última do ano”, admitiu.
Apesar da avaliação, o espanhol garantiu que a equipe seguirá trabalhando nas etapas finais da temporada.
“Mas vamos ver. Vamos para o Catar e Abu Dhabi, continuaremos testando e experimentando. Mas vamos dar tudo em Vegas e ver o que acontece”, concluiu.
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