F1: Aston Martin corre contra o tempo para levar novo AMR26 à Hungria

A Aston Martin está acelerando os preparativos para estrear o aguardado pacote de atualizações do AMR26 no Grande Prêmio da Hungria. Depois de adiar melhorias durante boa parte da temporada para priorizar a solução de problemas de confiabilidade, a equipe de Silverstone vive uma corrida contra o tempo para deixar os dois carros prontos.

Segundo o diretor de pista, Mike Krack, o desenvolvimento representa um dos maiores esforços da equipe em 2026. Apesar do otimismo em relação à chegada das novas peças, ele reconheceu que a produção pode não conseguir fornecer componentes de reposição suficientes para o fim de semana.

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"Todo mundo está trabalhando para conseguir as peças e preparar os carros. É um grande empreendimento quando você decide fazer isso dessa forma. Acho que teremos dois carros prontos para correr. Para ser honesto, não acredito que teremos cinco peças de reposição de cada componente."

A Aston Martin enfrentou um início de temporada complicado. Problemas na integração entre a unidade de potência Honda e o chassi, incluindo vibrações e falhas na bateria, obrigaram a equipe a concentrar seus recursos na confiabilidade antes de investir em desempenho. Como consequência, o desenvolvimento aerodinâmico foi adiado para a última etapa antes das férias de verão.

Krack explicou que a equipe preparou diferentes cenários caso alguma peça não fique pronta a tempo e garantiu que o novo pacote não depende exclusivamente de um único componente para estrear.

"Sempre é preciso ter planos alternativos. Se uma peça não chegar, precisamos saber se ainda podemos correr. Fizemos um bom trabalho para criar essas alternativas, mesmo sabendo que não teremos peças de reposição para tudo."

Apesar da expectativa em torno da atualização, o dirigente pediu cautela quanto ao impacto imediato no desempenho. Segundo ele, a Aston Martin ainda está distante tanto das equipes da frente quanto do pelotão intermediário.

"Precisamos controlar as expectativas. Ainda estamos longe da frente e também do meio do grid. Primeiro, precisamos colocar o carro na pista e entender onde estamos. O mais importante é voltar a competir. Depois veremos até onde podemos chegar."

A estreia do novo pacote na Hungria também antecede outra evolução importante para a equipe. A Honda já confirmou que a nova unidade de potência será introduzida apenas no GP da Holanda, em Zandvoort, completando a reformulação do projeto para a reta final da temporada.