F1 2026: Williams em atraso; Pacote de Miami deveria ter sido revelado em Melbourne

A Williams finalmente tenta virar a página após um início de temporada na Fórmula 1 marcada por graves atrasos. Durante a pré-temporada, a equipe perdeu a semana de testes privados na Catalunha. Em Miami, Carlos Sainz levou à pista o que ele mesmo definiu como o "verdadeiro" carro da estreia, aquele que deveria ter aparecido logo no primeiro GP do ano, em Melbourne.

O espanhol encerrou o fim de semana em Miami com um sólido nono lugar, seu companheiro Alex Albon completou logo atrás, garantindo uma pontuação dupla fundamental para a Williams. Embora todos os carros com motor Mercedes tenham pontuado na Flórida, este é o primeiro resultado em dobro de impacto da equipe no ano, permitindo que o time de Grove superasse a Audi na tabela.

Na Flórida, a escuderia britânica mudou boa parte do pacote aerodinâmico, novidades na asa dianteira, assoalho e carenagem foram apresentados pela primeira vez. Também houve modificações na suspensão traseira, com a troca de alguns componentes. Sainz mostrou-se satisfeito com a eficácia das atualizações: "Finalmente montamos a atualização que deveria ter chegado na primeira corrida. Devido aos atrasos, agora temos na pista o carro que seria o pacote para a Austrália. Ele está no nível dos carros do meio do grid.", comentou.

O piloto espanhol continuou, mostrando cautela para o decorrer das novidades: "Ainda não estamos onde queremos estar. Espero que todos na fábrica saibam disso, mesmo que o resultado pareça um alívio. Pontuar com dois carros por mérito é um bom passo, mas precisamos continuar pressionando. Não chegamos ainda ao nível que esperávamos no final do ano passado.", finalizou.

O trabalho dos técnicos focou em eliminar o peso excessivo do monoposto acumulado no inverno, quando atrasos nos crash tests e na montagem comprometeram os testes de pré-temporada. O processo ainda não terminou. Como antecipou James Vowles, haverá uma espera de várias corridas até completar essa redução de peso, o que inclui a homologação de um novo chassi.

Após as quatro primeiras etapas, a Williams busca alcançar o pelotão intermediário. A Alpine, líder atual do 'midfield', está a 18 pontos de distância, enquanto Haas e Racing Bulls estão mais próximas da equipe de Grove.