F1 2026: Confira os resultados completos dos três primeiros dias de testes em Barcelona

A Fórmula 1 iniciou nesta segunda-feira (26) a pré-temporada em Barcelona. Com o novo regulamento, carros inéditos e motores atualizados, as forças na pista ainda são uma incógnita que só começará a ser desvendada no GP da Austrália, em 8 de março.

Podemos, entretanto, analisar alguns dados preliminares. Vale lembrar que nesta tabela não consta a Aston Martin, que só começará seus testes amanhã, nem a Williams, que dará início à preparação apenas em fevereiro, no Bahrein.

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Pilotos

Como observado durante os testes, no topo da lista aparece George Russell (Mercedes), que já completou 187 volta, o equivalente a quase três GPs inteiros. Isack Hadjar (Red Bull) também se destaca, com 160 voltas registradas.

Dia 1

1. Esteban Ocon (154 voltas) - 717,2 km (2,3 GPs)
2. Isack Hadjar (108 voltas) - 503,0 km (1,6 GPs)
3. George Russell (95 voltas) - 442,4 km (1,4 GPs)
4. Liam Lawson (88 voltas) - 409,8 km (1,3 GPs)
5. Franco Colapinto (60 voltas) - 279,4 km (0,9 GPs)
6. Kimi Antonelli (59 voltas) - 274,8 km (0,9 GPs)
7. Valtteri Bottas (34 voltas) - 158,3 km (0,5 GPs)
8. Gabriel Bortoleto (28 voltas) - 130,4 km (0,4 GPs)
9. Sergio Pérez (11 voltas) - 51,2 km (0,2 GPs)

Dia 2

1. Charles Leclerc (66 voltas) - 307,4 km (1,0 GPs)
2. Lewis Hamilton (57 voltas) - 265,4 km (0,9 GPs)
3. Isack Hadjar (52 voltas) - 242,2 km (0,8 GPs)
4. Max Verstappen (27 voltas) - 125,7 km (0,4 GPs)

Dia 3

1. Arvid Lindblad (119 voltas) - 554,2 km (1,8 GPs)
2. George Russell (92 voltas) - 428,4 km (1,4 GPs)
3. Kimi Antonelli (91 voltas) - 423,8 km (1,4 GPs)
4. Lando Norris (74 voltas) - 344,6 km (1,1 GPs)
5. Nico Hülkenberg (68 voltas) - 316,7 km (1,0 GPs)
6. Pierre Gasly (65 voltas) - 302,7 km (1,0 GPs)
7. Franco Colapinto (58 voltas) - 270,1 km (0,9 GPs)
8. Oliver Bearman (42 voltas) - 195,6 km (0,6 GPs)

Total

1. George Russell (Mercedes) - 187 voltas - 870,9 km (2,8 GPs)
2. Isack Hadjar (Red Bull) - 160 voltas - 745,1 km (2,4 GPs)
3. Esteban Ocon (Haas) - 154 voltas - 717,2 km (2,3 GPs)
4. Kimi Antonelli (Mercedes) - 150 voltas - 698,6 km (2,3 GPs)
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 119 voltas - 554,2 km (1,8 GPs)
6. Franco Colapinto (Alpine) - 118 voltas - 549,5 km (1,8 GPs)
7. Liam Lawson (Racing Bulls) - 88 voltas - 409,8 km (1,3 GPs)
8. Lando Norris (McLaren) - 74 voltas - 344,6 km (1,1 GPs)
9. Nico Hülkenberg (Audi) - 68 voltas - 316,7 km (1,0 GPs)
10. Charles Leclerc (Ferrari) - 66 voltas - 307,4 km (1,0 GPs)
11. Pierre Gasly (Alpine) - 65 voltas - 302,7 km (1,0 GPs)
12. Lewis Hamilton (Ferrari) - 57 voltas - 265,4 km (0,9 GPs)
13. Oliver Bearman (Haas) - 42 voltas - 195,6 km (0,6 GPs)
14. Valtteri Bottas (Cadillac) - 34 voltas - 158,3 km (0,5 GPs)
15. Gabriel Bortoleto (Audi) - 28 voltas - 130,4 km (0,4 GPs)
16. Max Verstappen (Red Bull) - 27 voltas - 125,7 km (0,4 GPs)
17. Sergio Pérez (Cadillac) - 11 voltas - 51,2 km (0,2 GPs)

Volta mais rápida

Um dado pouco relevante nos testes é o tempo de volta mais rápida de cada piloto, já que as condições de pista variam e as equipes não estão focando nesse aspecto, muitas vezes até escondendo o jogo. Até agora, quem lidera é Kimi Antonelli, com a marca de 1:17.362 registrada hoje. Na outra ponta aparece Lewis Hamilton, que obteve o pior tempo, rodando apenas em pista molhada na terça-feira.

1. Kimi Antonelli (Mercedes) - 1:17.362
2. George Russell (Mercedes) - 1:17.580
3. Isack Hadjar (Red Bull) - 1:18.159
4. Lando Norris (McLaren) - 1:18.307
5. Franco Colapinto (Alpine) - 1:19.150
6. Pierre Gasly (Alpine) - 1:19.297
7. Oliver Bearman (Haas) - 1:19.314
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 1:19.420
9. Max Verstappen (Red Bull) - 1:19.578
10. Charles Leclerc (Ferrari) - 1:20.844
11. Nico Hülkenberg (Audi) - 1:21.010
12. Esteban Ocon (Haas) - 1:21.301
13. Liam Lawson (Racing Bulls) - 1:21.513
14. Valtteri Bottas (Cadillac) - 1:24.651
15. Gabriel Bortoleto (Audi) - 1:25.296
16. Sergio Pérez (Cadillac) - 1:25.974
17. Lewis Hamilton (Ferrari) - 1:32.872

Equipes

As equipes estão testando seus carros e um dado bastante relevante é o número de voltas completadas, indicador que vai além do desempenho dos motores e mostra a confiabilidade geral dos carros. Até agora, a equipe que mais rodou foi a Mercedes, com um total equivalente a mais de cinco GPs. Na outra ponta do ranking aparece a Cadillac, que participou apenas do segundo dia de testes e completou somente 45 voltas.

Dia 1

1. Haas (154 voltas) - 717,2 km (2,3 GPs)
2. Mercedes (154 voltas) - 717,2 km (2,3 GPs)
3. Red Bull (108 voltas) - 503,0 km (1,6 GPs)
4. Racing Bulls (88 voltas) - 409,8 km (1,3 GPs)
5. Alpine (60 voltas) - 279,4 km (0,9 GPs)
6. Cadillac (45 voltas) - 209,6 km (0,7 GPs)
7. Audi (28 voltas) - 130,4 km (0,4 GPs)

Dia 2

1. Ferrari (123 voltas) - 572,8 km (1,9 GPs)
2. Red Bull (79 voltas) - 367,9 km (1,2 GPs)

Dia 3

1. Mercedes (183 voltas) - 852,2 km (2,8 GPs)
2. Alpine (123 voltas) - 572,8 km (1,9 GPs)
3. Racing Bulls (119 voltas) - 554,2 km (1,8 GPs)
4. McLaren (74 voltas) - 344,6 km (1,1 GPs)
5. Audi (68 voltas) - 316,7 km (1,0 GPs)
6. Haas (42 voltas) - 195,6 km (0,6 GPs)

Total

1. Mercedes (337 voltas) - 1569,4 km (5,1 GPs)
2. Racing Bulls (207 voltas) - 964,0 km (3,1 GPs)
3. Haas (196 voltas) - 912,8 km (3,0 GPs)
4. Red Bull (187 voltas) - 870,9 km (2,8 GPs)
5. Alpine (183 voltas) - 852,2 km (2,8 GPs)
6. Ferrari (123 voltas) - 572,8 km (1,9 GPs)
7. Audi (96 voltas) - 447,1 km (1,5 GPs)
8. McLaren (74 voltas) - 344,6 km (1,1 GPs)
9. Cadillac (45 voltas) - 209,6 km (0,7 GPs)
10. Aston Martin (0 voltas) - 0,0 km (0,0 GPs)

Motores

Até o momento, talvez o dado mais relevante seja a resiliência demonstrada por Mercedes, RBPT Ford e Ferrari, que não enfrentaram grandes problemas de confiabilidade. A Audi, que testou durante dois dias, apresentou algumas dificuldades com sua unidade de potência. Já a Honda iniciará os testes amanhã, em conjunto com a Aston Martin.

Dia 1

1. Mercedes - 214 voltas - 996,6 km (3,2 GPs)
2. Ferrari - 199 voltas - 926,7 km (3,0 GPs)
3. RBPT Ford - 196 voltas - 912,8 km (3,0 GPs)
4. Audi - 28 voltas - 130,4 km (0,4 GPs)

Dia 2

1. Ferrari - 123 voltas - 572,8 km (1,9 GPs)
2. RBPT Ford - 79 voltas - 367,9 km (1,2 GPs)

Dia 3

1. Mercedes - 380 voltas - 1769,7 km (5,8 GPs)
2. RBPT Ford - 119 voltas - 554,2 km (1,8 GPs)
3. Audi - 68 voltas - 316,7 km (1,0 GPs)
4. Ferrari - 42 voltas - 195,6 km (0,6 GPs)

Total

1. Mercedes (594 voltas) - 2766,3 km (9,0 GPs)
2. RBPT Ford (394 voltas) - 1834,9 km (6,0 GPs)
3. Ferrari (364 voltas) - 1695,1 km (5,5 GPs)
4. Audi (96 voltas) - 447,1 km (1,5 GPs)
5. Honda (0 voltas) - 0,0 km (0,0 GPs)

Dias 4 e 5

A Fórmula 1 parte para os dois últimos dias de testes desta primeira semana. A Aston Martin entra na pista amanhã e, entre os pilotos esperados, está Oscar Piastri, que ainda não estreou nesta pré-temporada. Naturalmente, muitos desses números vão mudar. As equipes podem testar em apenas três dos cinco dias disponíveis, o que significa que a quilometragem ainda deve variar bastante. A Ferrari, por exemplo, tem dois dias restantes, enquanto a Mercedes dispõe de apenas um.

• Audi - 1
• Alpine - 1
• Aston Martin - 2
• Cadillac - 2
• Ferrari - 2
• Haas - 1
• McLaren - 2
• Mercedes - 1
• Racing Bulls - 1
• Red Bull - 1
• Williams - Não participa 

É esperado que amanhã Aston Martin, Cadillac, Ferrari e McLaren entrem na pista, por ainda terem dois dias de testes dispóniveis. Já Audi, Alpine, Mercedes, Racing Bulls e Red Bull terão a opção de escolher entre participar amanhã ou deixar para sexta-feira.