Charles Leclerc destaca “agressividade” da Ferrari na disputa por atualizações na F1

Charles Leclerc considera “muito impressionante” a abordagem agressiva adotada pela Ferrari no desenvolvimento do SF-26 em 2026. A equipe italiana tem levado atualizações de forma constante ao longo da temporada e pretende seguir acelerando o desenvolvimento para tentar reduzir a diferença para Mercedes e McLaren.

Antes do Grande Prêmio da Itália, em Monza, a Ferrari ocupa a terceira posição no Mundial de Construtores, 87 pontos atrás da Mercedes. No campeonato de pilotos, Lewis Hamilton está empatado na segunda colocação, 59 pontos atrás de Kimi Antonelli, líder da temporada.

Enquanto a Mercedes demorou para apresentar novas peças — a última grande atualização havia sido levada ao GP do Canadá, em maio —, a Ferrari manteve um ritmo intenso de desenvolvimento.

A equipe introduziu novidades em Miami, Barcelona, Áustria, Grã-Bretanha, Hungria e, mais recentemente, no GP da Holanda. Para Monza, a expectativa é de que a Ferrari também utilize uma nova atualização de sua unidade de potência, aproveitando seus tokens de desenvolvimento do ADUO.

Para Leclerc, a estratégia adotada pela Ferrari demonstra que a equipe encontrou uma direção clara para o desenvolvimento do carro.

O piloto destacou tanto a capacidade de inovação do departamento técnico quanto a velocidade do setor de produção para colocar as novas peças no carro o mais rápido possível.

“Temos um programa de desenvolvimento muito claro e ainda há muitas coisas que queremos melhorar”, afirmou Leclerc.

Segundo o monegasco, uma das principais limitações identificadas pela Ferrari está justamente na unidade de potência. O motor italiano ainda apresenta desvantagem em relação às unidades utilizadas por Mercedes e Red Bull.

“O motor e a potência que temos no momento em comparação com Mercedes e Red Bull é onde estamos perdendo mais, e é nisso que estamos focados”, explicou.

Apesar da diferença de desempenho, Leclerc acredita que a Ferrari tem conseguido desenvolver o SF-26 de maneira mais previsível do que na geração anterior de carros.

O piloto lembrou que, com os antigos monopostos que trabalhavam mais próximos do solo, nem sempre os resultados observados no túnel de vento eram reproduzidos na pista. Em 2026, porém, esse problema parece ter diminuído.

“Não acho que tivemos surpresas particularmente ruins na primeira metade da temporada”, disse.

Leclerc também destacou algumas das soluções inovadoras desenvolvidas pela Ferrari para explorar os limites do regulamento técnico, incluindo conceitos utilizados na asa traseira e na região do escapamento.

Para o piloto, a equipe adotou uma postura mais agressiva do que seus principais rivais na busca por soluções para extrair desempenho do SF-26.

“É muito impressionante. Tivemos uma abordagem muito agressiva este ano em comparação com os outros”, afirmou.

Além da inovação, o monegasco ressaltou a quantidade de atualizações introduzidas pela Ferrari ao longo da temporada.

Segundo ele, o departamento de produção teve papel fundamental para que as novas peças chegassem rapidamente aos carros de Leclerc e Hamilton.

“Produção fez um trabalho incrível na primeira metade da temporada, trabalhando intensamente para que recebêssemos as peças o mais cedo possível”, destacou.

A estratégia será mantida na segunda metade do campeonato. Para Leclerc, em uma temporada de desenvolvimento tão precoce, cada atualização pode representar um ganho significativo de desempenho.

“Cada atualização que você leva faz uma diferença enorme, então continuaremos pressionando dessa maneira na segunda parte da temporada”, concluiu.

Com a Ferrari cada vez mais agressiva no desenvolvimento do SF-26, Monza será mais uma oportunidade para a equipe avaliar se o intenso ritmo de atualizações será suficiente para aproximá-la da Mercedes e manter vivas as esperanças de título em 2026.