Fórmula E: Lola confirma Robert Shwartzman para estreia da era Gen4

A Lola Formula E Team anunciou nesta quarta-feira (11) a contratação de Robert Shwartzman para a temporada 2026/27 da Fórmula E. O piloto de 26 anos será um dos representantes da equipe britânica na estreia da quarta geração de carros elétricos, a Gen4, e terá pela frente o desafio de conciliar sua participação no campeonato com um programa no WEC (Campeonato Mundial de Endurance), pela Peugeot.

O anúncio confirma uma negociação que vinha sendo especulada desde o primeiro semestre. Shwartzman chegou a ser visto nos bastidores da Lola durante o E-Prix de Berlim e já participou de testes com o novo modelo T004, desenvolvido pela fabricante britânica em parceria com a Yamaha.

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Apesar de estrear como titular na categoria, o piloto não é completamente desconhecido do paddock. Anteriormente, participou de testes para estreantes e atividades de desenvolvimento com a DS Penske, adquirindo experiência com os monopostos elétricos antes de garantir uma vaga no grid.

"Estou muito animado por entrar no grid da Fórmula E e começar este novo capítulo da minha carreira com a Lola. A Fórmula E é um campeonato muito competitivo e único, no qual eu queria correr há muito tempo", declarou Shwartzman.

Da Ferrari à pole position nas 500 Milhas de Indianápolis

Nascido em Israel, Shwartzman construiu boa parte de sua carreira nas categorias de base do automobilismo europeu. Em 2019, conquistou o título da Fórmula 3 e, dois anos depois, terminou como vice-campeão da Fórmula 2.

Integrante da academia de pilotos da Ferrari, o competidor também exerceu funções de desenvolvimento e reserva da equipe italiana na Fórmula 1, mas não conseguiu uma oportunidade como titular na principal categoria do automobilismo.

Em 2024, passou pelo endurance, competindo no WEC com a AF Corse, equipe que utiliza carros da Ferrari. Naquele ano, conquistou uma vitória nas 6 Horas de Austin.

A temporada seguinte marcou sua transferência para os Estados Unidos, onde integrou a Prema Racing na IndyCar. Seu principal resultado foi a surpreendente pole position nas 500 Milhas de Indianápolis de 2025, tornando-se o primeiro estreante desde 1983 a conquistar a primeira posição do grid na tradicional corrida.

Entretanto, os problemas financeiros enfrentados pela Prema impediram a continuidade do projeto na IndyCar em 2026, deixando Shwartzman sem um programa regular de competições durante o ano.

Dois campeonatos e um novo desafio

O retorno às pistas em 2027 será acompanhado de uma agenda intensa. Além da Fórmula E, Shwartzman defenderá a Peugeot na classe Hypercar do WEC, repetindo uma estratégia adotada por outros pilotos que conciliam competições de monopostos elétricos e provas de longa duração.

"Conciliar meus compromissos entre o WEC e a Fórmula E tornará a temporada exigente e praticamente sem pausas, mas, depois de não correr em 2026, senti muita falta disso", afirmou o piloto.

A contratação também representa uma etapa importante na reestruturação da Lola. Após duas temporadas de parceria com a ABT, a fabricante britânica passa a concentrar suas operações esportivas internamente, mantendo a Yamaha como fornecedora e parceira técnica no desenvolvimento do conjunto motriz.

A equipe chega à Gen4 após conquistar sua primeira vitória na Fórmula E com Lucas di Grassi, no E-Prix de Xangai de 2026. Com a aposentadoria do brasileiro e a transferência de Zane Maloney para a Nissan, a Lola precisou reconstruir sua formação de pilotos.

Para Mark Preston, chefe da equipe, a experiência de Shwartzman em diferentes categorias será importante durante o desenvolvimento do novo carro, embora reconheça que o estreante terá de enfrentar um período de adaptação diante de adversários mais experientes.

A chegada do piloto também reforça a movimentação de novos nomes para a Gen4, geração que promete transformar o desempenho dos monopostos elétricos e ampliar as exigências técnicas sobre pilotos e equipes.

Agora, a Lola trabalha para completar sua dupla de titulares antes do início da temporada. Entre os nomes que estiveram associados à equipe durante as negociações está o brasileiro Enzo Fittipaldi, embora não haja confirmação de um acordo.