Produtores de cana: tributos sobre gasolina auxiliam usinas
"Não é uma solução definitiva e existem outras coisas em nossa agenda”, afirma Elizabeth Farina, presidente da Unica
A presidenta da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Elizabeth Farina, avaliou nesta terça-feira (20) ter sido importante para o setor a decisão do governo federal de encarecer os tributos sobre gasolina e óleo diesel.
Entretanto, ela ressaltou que ainda é cedo para dimensionar o impacto. Segundo Elizabeth, é preciso acompanhar a reação do mercado. “Não é uma solução definitiva e existem outras coisas em nossa agenda”, afirma.
A executiva acrescentou que, para estancar o processo de fechamento das usinas, é necessário uma política que dê maior segurança de investimento, como um ambiente de estabilidade da economia.
Ela também citou uma das reivindicações do setor, que é maior empenho no programa de redução de poluentes.
Repasse ao consumidor
Para o diretor técnico da entidade, Antonio de Pádua Rodrigues, o repasse para o preço final aos consumidores dependerá da política de preços da Petrobras. Caso exista, o aumento no valor cobrado nas bombas dos postos do comércio varejista, ele acredita que o etanol voltará a ser mais atrativo.
Rodrigues informou que, normalmente, há renovação de 18% no plantio. No entanto, por causa do mercado e do clima, a reforma nas lavouras tem ficado abaixo desse nível. Em 2014, caiu para 14%. O executivo acha que, entre 2015 e 2016, o canavial ficará 16% ou 17% mais jovem.
As medidas para aumentar a arrecadação foram anunciadas ontem (19) pelo ministro da Fazenda, Joaquim Levy. Por causa da regra da noventena, que estabelece que a elevação de tributos das contribuições só pode entrar em vigor 90 dias depois do anúncio, o governo temporariamente elevará apenas o PIS e a Cofins em R$ 0,22 por litro da gasolina e R$ 0,15 por litro do diesel.
Depois desse prazo, o reajuste do PIS/Cofins cai para R$ 0,12 para a gasolina e para R$ 0,10 para o diesel. A Cide subirá R$ 0,10 por litro da gasolina e R$ 0,05 por litro do diesel.
Agência Brasil
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