Fabricantes mostram jatinhos de até US$ 50 mi em evento
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O C-17 Globemaster III tem 53 metros de comprimento
Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O Global 6000, da Bombardier, é um gigante da aviação executivaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O Global 6000 é capaz de transportar até 19 pessoas e atingir velocidade máxima de 950 km/hFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O jato custa cerca de US$ 50 milhõesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 6000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 6000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 6000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 6000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 6000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Embraer mostrou seu maior jato executivo, o Legacy 650Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo 650 é o maior avião da linha Legacy e custa cerca de US$ 30 milhõesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Legacy 650 foi estrela de uma entrega recente, para o ator chinês Jackie Chan, que também se tornou garoto-propaganda da fabricante na ChinaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O Legacy 650 tem capacidade para transportar até 13 passageiros, dois banheiros e alcance de 7,2 mil kmFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Global 5000, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus ACJ 319Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus ACJ 319Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus ACJ 319Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus ACJ 319Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus ACJ 319Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Challenger 300, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Falcon 7XFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Falcon 7XFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Falcon 2000Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Falcon 2000Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Learjet 45, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Learjet 45, da BombardierFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O C-17 Globemaster III tem 53 metros de comprimentoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo pertence à Força Aérea AmericanaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O Globemaster III é fabricado pela BoeingFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo militar é equipado com quatro motores e tem capacidade para levar até 77 t de cargaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O avião também pode decolar com até 265 t de peso totalFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-17 Globemaster IIIFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O V22 Osprey possui dois rotores paralelos que funcionam tanto na vertical quanto na horizontalFoto: AFP
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O modelo foi levado à feira de Farnborough pela Força Aérea AmericanaFoto: AP
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Com os rotores na horizontal, a aeronave tem funcionalidade de helicópteroFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Quando as peças estão na vertical, o modelo tem velocidade de um aviãoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Bell Boieng V22 OspreyFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Bell Boeing V22 OspreyFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AgustaWestland 139MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A400MFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus C295Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus C295Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Alenia M346Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Alenia M346Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Alenia M346Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Alenia M346Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Alenia M346Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW101Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW101Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW101Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW101Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW101Foto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C27J SpartanFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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C-130J Super HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Eurocopter AS332 Super PumaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Eurocopter AS332 Super PumaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Eurocopter AS332 Super PumaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Eurocopter AS332 Super PumaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Sikorksy Black HawkFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Eurofighter TyphoonFoto: AFP
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Eurofighter TyphoonFoto: AFP
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Eurofighter TyphoonFoto: Reuters
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-15E Strike EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-16 Fighting FalconFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-16 Fighting FalconFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-16 Fighting FalconFoto: Gustavo Casadio / Terra
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F-18Foto: AFP
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F-18Foto: AFP
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F-18Foto: AFP
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F-18Foto: AFP
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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HerculesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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McDonnell Douglas KC-10Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: AP
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Reuters
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: Gustavo Casadio / Terra
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SAAB GripenFoto: AP
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SAAB GripenFoto: AFP
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Super HornetFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Super HornetFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Super HornetFoto: Gustavo Casadio / Terra
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T-50 Golden EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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T-50 Golden EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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T-50 Golden EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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T-50 Golden EagleFoto: Gustavo Casadio / Terra
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T-50 Golden EagleFoto: AFP
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Vulcan XH558Foto: Gustavo Casadio / Terra
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A Airbus aterrissou nesta terça-feira, no aeroporto de Farnborough, ao sul de Londres, um modelo A320 equipado com uma mudança aerodinâmica em suas asas, conhecida como "sharklet"Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O A320 concebido com essa tecnologia teve sua primeira unidade finalizada pela fabricante europeia no final de abril deste anoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Os modelos da família A320 começaram a testar essa tecnologia em voo somente mês passadoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A fabricante vai realizar esses voos com sete aeronaves A320 para obter a certificação necessária para entrega-los a seus clientesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A previsão é de que o primeiro A320 já construído com sharklets entre em serviço no último quarto deste anoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A tecnologia já é empregada pela rival Boeing e nomeada pela empresa americana como "winglet"Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Segundo a Airbus, a adoção desta mudança deve reduzir em 3,5% o consumo de combustível dos A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo é utilizado no Brasil pela Avianca e TAMFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Airbus A320Foto: Divulgação
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Réplica da nave SpaceShipTwo, que permitirá viagens pelo espaço para o público em geral, é exposta em feiraFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Entre os primeiros "turistas espaciais" está o ator Ashton Kutcher, que já se inscreveu para voar na primeira espaçonave de Richard BransonFoto: AP
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O governo dos Estados Unidos estima que a indústria de turismo espacial valerá cerca de US$ 1 bilhão nos próximos dez anosFoto: AFP
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Essa réplica é uma uma naves que farão viagens espaciais para o público em geralFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A responsável pela empreitada é a Virgin Galactic, umas das companhias do bilionário britânico Richard BransonFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A réplica foi exposta na feira aérea de 2012 de Farnborough, na InglaterraFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Brincar de astronauta deve ser caro - a viagem é para quem tiver US$ 200 mil para desembolsarFoto: Gustavo Casadio / Terra
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As reservas para as viagens espaciais estão abertas desde 2005Foto: Gustavo Casadio / Terra
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A SpaceShipTwo terá capacidade para levar até seis passageiros e dois pilotosFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A fabricante promete que a sensação dentro da aeronave é similar à uma viagem em avião executivoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O preço mínimo anunciado pela empresa para as viagens é de US$ 200 milFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A Virgin Galactic promete outros modelos que vão viajar ao espaçoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A fabricante Virgin Galactic pertence ao bilionário britânico Richard BransonFoto: Divulgação
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Testes ainda precisam ser realizados antes de a nave operar comercialmenteFoto: Divulgação
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As reservas para a viagem espacial estão abertas desde 2005Foto: Divulgação
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As viagens, porém, terão de ser com poucos companheiros: a SpaceShipTwo levará até seis passageiros e dois pilotosFoto: Divulgação
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Até o fim deste ano, um teste de voo completo deverá ser realizadoFoto: Divulgação
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O Legacy 500, da Embraer, é uma das maiores estratégias da fabricanteFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo ainda não estreou, mas é a aposta da empresa para ficar à frente dos concorrentes no mercado de aviação executivaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O avião executivo é de médio porte, mas traz, pela primeira vez, conceitos de aeronaves maioresFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Com os novos conceitos, é prometido maior conforto para os passageiros e mais tecnologia para os pilotosFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O jato sairá por US$ 20 milhões e vai ser lançado em 2014Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo ainda não foi apresentado ao mercado brasileiroFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo foi visitado pelo Terra em um hangar da fabricante brasileira, anexo ao aeroporto de Farnborough, LondresFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Um dos maiores diferenciais do Legacy 500 é em relação à altura da cabine e ao piso planoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo não está exposto no meio das outras aeronaves no aeroporto de Farnborough, onde é realizada uma das maiores feiras aéreas do mundoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A aeronave é equipada com a tecnologia "fly by wire", um tipo de sistema de controle eletrônico que comanda as partes móveis do aviãoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Em outros aviões da mesma categoria, por uma questão de espaço, o piso é curvadoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O Legacy 500 promete mais conforto durante os voosFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Neste modelo, o piso plano é um diferencialFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A aposta no Legacy 500 é estar à frente da concorrência para quando o mercado de aviação executiva voltar a crescerFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O mercado de aviação executiva vinha crescendo antes da atual crise financeira ter inícioFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O avião tem capacidade para transportar até oito pessoasFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Neste modelo, os pilotos podem contar com a tecnologia "fly by wire"Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Além de contar com sistema de controle eletrônico, o modelo transporta até oito pessoas prometendo conforto e espaçoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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A tecnologia "fly by wire" comanda as partes móveis do aviãoFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Frente do Legacy 500Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Nova aposta da Embraer para o mercado de avião executivaFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O modelo é de médio porteFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Projeção final do Legacy 500Foto: Divulgação
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Modelo da Embraer, ainda não lançado oficialmente, em hangarFoto: Divulgação
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O lançamento oficial do Legacy 500 está programado para 2014Foto: Divulgação
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Legacy 500 durante exposição e testesFoto: Divulgação
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Modelo da Embraer durante testesFoto: Divulgação
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Modelo da Embraer durante testesFoto: Divulgação
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A Finmeccanica, dona da fabricante de helicópteros AgustaWestland, levou para a feira de aviação de Farnborough deste ano dois protótipos de novas aeronavesFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Os dois protótipos de aeronaves são o AW 169 e o AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Os dois helicópteros devem entrar em operação em 2013 (AW189) e 2014 (AW 169)Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O AW 189 fez seu voo teste de estreia em dezembro do ano passado e a AgustaWestland prevê a primeira entrega do modelo em 2014Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O AW 189 terá quase o dobro de tamanho do AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O AW 189, de quase 18 metros de comprimento, levará até 18 pessoasFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Segundo a fabricante, já foram recebidos cerca de 50 pedidos para o AW 169, que poderá levar até 10 passageirosFoto: Gustavo Casadio / Terra
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O AW 189 é tipicamente usada por empresas que precisam levar funcionários a postos de trabalho isolados, como plataformas de petróleo em alto marFoto: Gustavo Casadio / Terra
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Os dois helicópteros completaram seus voos inauguraisFoto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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O AW 169 realiza atualmente testes de voo e tem previsão de conseguir certificação para voar comercialmente em 2014Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 169Foto: Gustavo Casadio / Terra
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AW 189Foto: Gustavo Casadio / Terra
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Começou nesta segunda-feira em Farnborough, a cerca de 50 km de Londres, a feira de aviação que leva o nome da cidadeFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Dentre os destaques de 2012 estão as novidades A350XWB, da Airbus; o novo 737 MAX, da Boeing; e o futuro jato executivo da brasileira Embraer, o L500Foto: Gustavo Rosilho / Terra
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Ainda chamam a atenção a exposição de gigantes da aviação como o A380 - maior aviação de passageiros do mundo -, o militar A400M, também da Airbus, e um McDonell Douglas KDC-10 modificado para servir como aeronave de reabastecimento em vooFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Farnborough é uma das duas maiores feiras de aviação comercial do mundo. Ela ocorre sempre em anos pares, para poder revesar com Le Bourget - no subúrbio de Paris - que acontece em anos ímpares e é o outro grande evento deste tipo no mundoFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Neste ano, os organizadores de Farnborough tiveram algumas dificuldades extras para superar antes de começar a feiraFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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A primeira foi a "concorrência" com outro grande evento que acontece em Londres neste mês: a OlimpíadaFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Outra dificuldade foi o chuvoso verão inglês deste ano, que transformou algumas áreas do aeroporto de Farnborough, onde acontece a feira, em verdadeiros lamaçaisFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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A organização utilizou brita para cobrir algumas dessas áreas, mas outras tiveram que ser isoladas devido ao piso encharcadoFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Dentre as curiosidades está até um carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, vizinha de Farnborough, e que tem entre seus patrocinadores uma companhia aéreaFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Um carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, vizinha de Farnborough, e que tem entre seus patrocinadores uma companhia aérea foi destaqueFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, é uma das curiosidades da feiraFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, é uma das curiosidades da feiraFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, é uma das curiosidades da feiraFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Carro de Fórmula 1 da Caterham, que correu ontem o Grande Prêmio de Silverstone, é uma das curiosidades da feiraFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Sikorsky Black Hawk S-70i chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Sikorsky Black Hawk S-70i chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Sikorsky Black Hawk S-70i chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Sikorsky Black Hawk S-70i chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Avião militar A400M, da Airbus, é um dos destaquesFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Avião militar A400M, da Airbus, é um dos destaquesFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Avião militar A400M, da Airbus, é um dos destaquesFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Avião militar A400M, da Airbus, é um dos destaquesFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Avião militar A400M, da Airbus, é um dos destaquesFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Além das novidades em aviação comercial e executiva, Farnborough também reúne apresentações de aviões militaresFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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O evento fica aberto apenas restrito a expositores e imprensa até sábado, quando recebe também o público em geralFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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A feira deste ano foi aberta com a apresentação de caças da força aérea real, que sobrevoaram o localFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Boeing 787 Dreamliner na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Airbus A380 - maior avião de passageiros do mundo - chama atenção na Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Feira de Aviação de FarnboroughFoto: Gustavo Rosilho / Terra
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Embraer 190Foto: Reuters
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Embraer 190Foto: Reuters
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Globemaster3 C-17AFoto: Reuters
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Globemaster3 C-17AFoto: Reuters
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Pilatus DC-21Foto: Reuters
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Pilatus DC-21Foto: Reuters
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Sukhoi Superjet 100Foto: Reuters
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Sukhoi Superjet 100Foto: Reuters
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Sukhoi Superjet 100Foto: Reuters
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Sukhoi Superjet 100Foto: Reuters
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Yak 130Foto: Reuters
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