Um Airbus A340 esperando para ser desmontado no pátio de reciclagem em Kemble, no centro da Inglaterra. A companhia aérea nacional da Argélia Air Algerie vai assinar acordos para a compra de três aviões de passageiros com 250 lugares da Airbus e oito jatos de 150 assentos da Boeing, disse um funcionário da Air Algerie nesta segunda-feira. 27/11/2013
Foto: Stefan Wermuth / Reuters
O chefe do Airbus Group insitou países da Europa a realizar uma fundamental reforma na indústria de lançamento de foguetes espaciais e a dar um papel maior para as companhias para evitar que se tornem "irrelevantes" no clube mundial de US$ 6,5 bilhões de lançamento de foguetes.
Seu chamado por uma voz maior da indústria nas parcerias públicas e privadas por trás do foguete espacial europeu Ariane é uma resposta à chegada da companhia americana de baixo custo Space Exploration Technologies (SpaceX), comandada pelo magnata de carros elétricos Elon Musk.
"Acredito que estamos em um momento decisivo para o futuro da Europa no espaço e para a indústria europeia de lançamentos", disse à Reuters o presidente-executivo do Airbus Group, Tom Enders.
A SpaceX de Musk oferece lançadores leves de foguetes para transportar satélites de comunicação a preços menores que os de mercado, e está levando outros na indústria a ver o que podem fazer para reduzir custos.
A Europa quer substituir o lançador de foguete Ariane 5 por um Ariane 6 até 2021, mas está enfrentando dificuldades com estruturas rígidas por trás do design, da fabricação e da comercialização de lançadores espaciais. "Ou melhoramos e integramos muito nossas estruturas industriais ou nos tornaremos irrelevantes", disse Enders.
Airbus A350
Foto: Reuters
Airbus A350
Foto: AP
Airbus A350
Foto: AFP
Interior do Airbus A380 da Emirates Airlines
Foto: AFP
Interior do Airbus A380 da Emirates Airlines
Foto: AFP
Interior do Airbus A380 da Emirates Airlines
Foto: AFP
Airbus A380 da Emirates Airlines
Foto: EFE
Airbus A400 M
Foto: AFP
Airbus A400 M
Foto: EFE
Airbus A400 M
Foto: Reuters
E-Fan: protótipo de avião elétrico tripulado do Grupo EADS
Foto: AFP
As bateria ficam localizadas nas asa da aeronave
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O protótipo pode decolar a uma velocidade máxima de 60 km/h
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O E-Fan tem 7,67 metros de comprimento e 9,5 metros de envergadura
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A aeronave experimental é pilotada por uma pessoa
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O primeiro voo público do E-Fan foi feito em abril deste ano
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Ele tem quatro motores elétricos
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Antonov A124
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Antonov A124
Foto: Reprodução
Chanceler alemã Angela Merke participou da abertura da feira de aviação
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Boeing C-17A
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Bundeswehr Drone
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Dornier DO-24ATT
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Dornier Seastar
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Embraer ERJ 145
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Mig-29
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Northrop F-5E Tiger II
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Northrop F-5E Tiger II
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Tornado IDS
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Transall C-160
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Transall C-160
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Transall C-160
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WeFly Team
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