Tesla tem queima de caixa no trimestre por investimentos em IA e robotáxis

A Tesla teve fluxo de caixa livre negativo no segundo ‌trimestre pela primeira vez em mais de dois anos, à medida que a fabricante de veículos elétricos acelerou investimentos em infraestrutura de inteligência artificial, capacidade de baterias, carros autônomos e fabricação de última geração.

A Tesla teve um fluxo negativo de US$1,1 bilhão, em comparação com a expectativa dos analistas de um consumo de caixa de US$3,3 bilhões, de acordo com dados compilados ⁠pela LSEG.

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A Tesla entregou 480.126 veículos no segundo trimestre, superando as expectativas de Wall Street e ‌representando um aumento em relação aos 384.122 veículos entregues no mesmo período do ano anterior. A empresa produziu 451.758 veículos, o que significa que as entregas superaram a produção em ‌mais de 28.000 unidades durante o trimestre, revertendo o acúmulo ‌de estoque observado no início do ano.

A Tesla também implantou 13,5 GWh de produtos ⁠de armazenamento de energia no trimestre, um aumento em relação aos 8,8 GWh do primeiro trimestre e aos 9,6 GWh do mesmo período do ano anterior.

O principal negócio da empresa, veículos, continua sob olhar atento dos investidores uma vez que concorrentes estão lançando modelos novos e muitas vezes mais baratos enquanto a Tesla continua a depender fortemente dos sedãs Model 3 e do ‌utilitário Model Y para garantir volume de vendas.

A Tesla tem tentado estimular a demanda por meio de ‌versões com preços mais baixos, ⁠incluindo versões simplificadas e ⁠acessíveis do Model 3 e do Model Y apresentadas no final do ano passado, além do lançamento, neste ⁠mês, de uma variante de seis lugares do ‌Model Y nos Estados Unidos, onde ‌a demanda foi afetada pela retirada de importantes incentivos governamentais no ano passado.

Wall Street espera que a Tesla entregue cerca de 1,7 milhão de veículos em 2026, de acordo com dados da Visible Alpha. Isso implicará em um crescimento em relação aos níveis ⁠do ano passado, mas analistas continuam divididos sobre se a recuperação no segundo trimestre reflete uma demanda sustentável ou efeitos de base de comparação após um primeiro trimestre fraco.

A unidade de geração e armazenamento de energia da Tesla surgiu como um contrapeso fundamental para o negócio automotivo, impulsionada pela demanda por baterias de grande ‌porte que dão suporte à empresas de energia renovável, centrais de processamento de dados e à estabilidade da rede elétrica.

A Tesla disse que expandiu seu serviço de robotáxi sem supervisão ⁠nos EUA em Austin e lançou viagens sem supervisão em Dallas e Houston em abril. A empresa também opera um serviço de robotáxi em Miami e expandiu o serviço para Orlando e Tampa. A Tesla já havia identificado Phoenix e Las Vegas entre os mercados de expansão futuros.

A companhia espera para este ano uma votação decisiva para determinar a aprovação da tecnologia de direção autônoma em toda a Europa. A Tesla também está buscando a aprovação na China.

As ações da Tesla acumulam queda de mais de 15% este ano. Com valor de cerca de US$1,4 trilhão, a montadora continua sendo, de longe, a fabricante de veículos mais valiosa do mundo, refletindo as expectativas dos investidores de que o software de direção autônoma, o armazenamento de energia, os robotáxis e robôs humanóides sendo desenvolvidos pela companhia possam, eventualmente, gerar crescimento com margens mais altas do que as vendas de veículos.